YükAl Kurucu Ortağı Fatih Köse, lojistik sektöründe rekabetin artık araç sayısı ya da depo büyüklüğüyle değil; veriyi doğru analiz edebilme, öngörü üretebilme ve karar süreçlerini otomatikleştirme yetkinliğiyle belirlendiğini söyledi.

Lojistikte Yapay Zekâ Oyunun Kurallarını Değiştiriyor

Uzun yıllar boyunca lojistik sektörünün deneyime ve operasyonel reflekslere dayalı ilerlediğini belirten Köse, yapay zekâ ve dijital teknolojilerin bu yapıyı kökten dönüştürdüğüne dikkat çekti.
Bugün rekabet avantajının; rota optimizasyonu, kapasite planlama, talep tahmini, risk analizi ve karbon emisyonu hesaplamaları gibi alanlarda veriye dayalı karar almaktan geçtiğini vurguladı.

“Lojistik artık reaktif değil, öngörücü (predictive) bir yapıya evriliyor” diyen Köse, teknolojinin sektörü stratejik bir noktaya taşıdığını ifade etti.

Geleceğin Lojistiği Üç Temel Eksen Üzerinde Şekillenecek

Fatih Köse’ye göre lojistik sektörünün geleceğini belirleyecek üç ana başlık bulunuyor:

• Öngörücü lojistik: Sevkiyat gerçekleşmeden önce talep, risk ve kapasitenin hesaplanması
• Platformlaşma: Kapalı devre yapılar yerine açık, veri odaklı dijital pazar yerleri
• Sürdürülebilirlik zorunluluğu: Karbon ayak izini ölçmeyen ve raporlamayan firmaların rekabet dışı kalması

Bu dönüşümle birlikte lojistik, yalnızca bir taşıma faaliyeti olmaktan çıkarak stratejik bir veri endüstrisine dönüşüyor.

Yeşil ve Akıllı Lojistik Artık Bir Tercih Değil

Lojistiğin küresel karbon salımında önemli bir paya sahip olduğunu hatırlatan Köse, boş seferler, plansız taşımalar ve düşük doluluk oranlarının hem maliyet hem de çevresel etki yarattığını belirtti.

Akıllı lojistiğin doğru yükü, doğru araçla ve doğru zamanda eşleştirerek boş kilometreyi azalttığını, yeşil lojistiğin ise bu süreci ölçülebilir ve raporlanabilir hale getirdiğini söyledi.
“Bu artık bir tercih değil; regülasyonlar, yatırımcı beklentileri ve küresel ticaret bunu zorunlu kılıyor” dedi.

Medcem Çimento Grubu, hammadde taşımacılığında kullandığı tüm kamyonları elektrikli araçlarla değiştirerek sürdürülebilir lojistik dönemini başlattı. Yatırımla yıllık 1,75 milyon litre motorin tasarrufu sağlanacak, karbon emisyonu ise yaklaşık 4,7 milyon kilogram azaltılacak.

Etis Lojistik, firmaların öz mal araçlarını devralarak uzun vadeli sözleşmelerle lojistik hizmet sunduğu modelini sürdürüyor. Model sayesinde şirketler, araçlarını satarak finansman sağlarken lojistik operasyonlarını ek yatırım yapmadan Etis Lojistik üzerinden yürütüyor. Genel Müdür Ahmet Koç, sistemin firmalara öngörülebilir maliyet ve planlama avantajı sunduğunu belirtti.