Sektörel Gündem
“İnsanlık adına ilk kez korktum”
Türkiye’de yıllardır yapay zeka üzerine çalışmalar yapan Cbot’un CEO’su Mete Aktaş, ChatGPT’nin 14 Mart’ta çıkan ‘Versiyon 4’ü için konuştu: 3.5, gördüğüm en iyi versiyondu. Bu, ondan yüzde 50 daha iyi. İnsanın yapay zekayı kötüye kullanma ihtimaline karşı, insanlık adına ilk kez korktum.

Yapay zeka GPT’nin 4’üncü versiyonu 14 Mart’ta çıktı, Goldman Sachs uyardı: “Dünya genelinde 300 milyon işi insanın elinden alabilir. Özellikle avukatlar, gazeteciler ve memurlar gibi beyaz yakalı çalışanlar risk altında!”
Amerikan yatırım bankasının verdiği risk uyarısını, bu konuda Türkiye’deki en etkin isimlerden biri olan Mete Aktaş’a sordum. Yapay zeka algoritmaları geliştiren Cbot adlı şirketin CEO’su olan Aktaş, “İnsanlık adına ilk kez korktum” dedi ve ekledi:
“İnsanın yapay zekayı kötüye kullanma ihtimaline karşı insanlık adına ilk kez korktum. Zaten iklim değişikliği, nükleer savaş korkusu gibi bazı şeyler kötüye giderken, insanların yapay zekayı kötü araç olarak kullanabilecek olması korkutucu.”
“Daha önce de demiştim, bu bir silah gibi. Silah, polisin kabzasındaysa, halkı korur. Katilin elindeyse, birileri ölür. Yoksa teknolojiyi sağlık alanında kullanırsanız, ne kadar ulvi bir iş yaparsınız.”
GPT aslında yapay zeka teknolojisinin ismi. Kendi kendine öğrenen yapay zeka sistemine deniyor. ChatGPT ise Open AI’in geliştirdiği sistemin ismi. Eğitilmiş yapay zeka sorularını cevaplandırabileceği düşünülen bir sistem…
Aktaş, söze ChatGPT’nin iki versiyonu arasındaki farkı anlatarak girdi: “ChatGPT 3.5 belirli bir seviyedeydi. O zaman bile ‘Gördüğüm en iyisi’ demiştim. Versiyon 4 çıkalı daha 15-20 gün oldu. İnanın, yüzde 40-50 daha iyi.”
Aktaş, DÜNYA Gazetesi’ne ChatGPT 3.5’i anlattığı ilk röportajında “15-16 yaşındaki bir gencin zekasına sahip” demişti. Versiyon 4’ü sordum. Gülerek, “O artık 20’lerin ilk yarısındaki bir genç” dedi. Versiyon 3.5’le 4’ün en büyük farkı da kullandığı veri boyutu. 3.5, tam 175 milyar parametreden oluşuyorken; “Vaaaay” denilmişti. Versiyon 4’e ne demeli? Tam 100 trilyon parametreden oluşuyor!
Cbot’un CEO’suna göre durum iki nedenden çok korkutucu:
“1) Çok hızlı ilerleme gösteriyor. ChatGPT 2, iki sene önce çıktı. Bir sessizlik yaşandı. Çünkü düşük bir versiyondu. Akabinde 3 çıktı. “Yapabildikleri limitli” dedik. Ardından Versiyon 3.5 çıktı ki, “Burada bir şey var. Yeni bir çağ geliyor” demiştim. Daha 3.5’ü denerken, 4’ü çıkardılar. Version 5 de Aralık ayında çıkacak.”
“2) Çok hızlı seviye atlıyor. Akademik sınavlarda üst düzey başarılar göstermeye başladı. Versiyon 3.5, 100 üzerinden 70 not alırken; Versiyon 4’ün başarısı 90-95 arasına çıktı.”
Aktaş daha sonra da ChatGPT’nin Amerika’da girdiği sınavlardaki başarılarını sıraladı:
“Örnek vermek gerekirse, ABD’deki SAT sınavının matematik soruları… Versiyon 3.5, 800 üzerinde 600 puan alıyordu. Versiyon 4, 800 üzerinden 710 puan aldı.”
“ABD’deki üniversiteye yerleştirme sınavında da sonuç benzer. Versiyon 3.5, 7 üzerinde 1 başarı gösterirken; Versiyon 4, 7 üzerinden 4 almış!”
“Versiyon 4, ABD’deki lise bitirme sınavında duble şov yapmış! Sayısal sınavında 170 üzerinden 163 net yaparken; sözeldeki başarısı da 170 üzerinden 169 olmuş!”
Şahsen bilemediği tek soruyu çok merak ettim. İnsanoğlu tarafında Versiyon 4’le ilgili tek olumlu şey ise, hâlâ tahmin ve öngörü yapabilme özelliğinin olmaması… Bakalım, Versiyon 5’le neler göreceğiz?
“Arabalar uçmadı ama yapay zeka hayatımızda”
İlk “Uçan araba geliyor” haberimi 1998’de yazmıştım. Aradan geçti 25 yıl, teknoloji ilerlese de uçan arabalara izin çıkmadı. “Yapay zeka haberleri de uçan araba haberleri gibi mi?” diye sordum. Bu noktada Aktaş neden korkulması gerektiğini bir daha dile getirdi: “Arabalar uçmadı, doğru. Jetgiller gerçekleşmedi, doğru. Ama unutmayalım ki, yapay zeka 1970’lerden beri konuşuluyor ve 3-4 yıl öncesine kadar 1980’li yılladaki algoritmaları kullanılıyordu. Kısa sürede üst üste versiyonları çıktı. Sıçrama o kadar hızlı gerçekleşti ki… Uçan arabalardan farkı şu: Yapay zeka üzerine akademik araştırmalar yapılıyor, start-uplar çıkıyor. Girişimciler sürekli bu konuya yatırım yapıyor. Yapay zeka, farklı uygulamalarla 2-3 aya hepimizin hayatına girer.”
“Tasarlayan rahat olsun uygulayıcıların işi zor”
Yapay zeka insanları işsiz bırakacak mı? Aktaş’a göre “Kısmen evet.” Sektör sektör die getirmenin zor olduğunu belirten Cbot CEO’su, “İdari görevli personelin işi zor. ABD’de en çok avukatlık mesleğini öldüreceği konuşuluyor, çünkü muazzam dilekçe yazıyor. Doktorlukta da ön teşhiste kullanılabilir” dedi. Yani kendi deyimiyle, “düşünsel boyutta iş yapanlara, işi tasarlayanlara bir şey olmaz. Ama uygulayanların işi zor.”
ChatGPT-3’le haberlerde ayrımcılık keşfedildi
ABD’li bir lise öğrencisi, ChatGPT ile medya kuruluşları üzerine yaptığı araştırmada, siyahi cinayet kurbanlarıyla ilgili haberlerdeki ayrımcılığı ortaya koydu. 18 yaşındaki Emily Ocasio, ChatGPT-3 sürümüyle yaptığı arşiv taramasında, siyahi cinayet kurbanları için kullanılan haber dilinin beyazlar için kullanılan dile göre daha az insani olduğunu tespit etti. 5 bin 42 haber üzerinde yapılan araştırmada, 18 yaş altı cinayet kurbanı siyahi erkeklerin haberlerinde kullanılan insani öğelerin beyaz akranlarına göre yüzde 30, 18-29 yaş aralığındaki siyahi kadınların haberlerinde kullanılan insani öğelerin ise beyazlara göre yüzde 23 daha az olduğu belirlendi.
“GPT-4 aldatıcı, durdurulsun” şikayeti
ABD’de Yapay Zeka ve Dijital Politika Merkezi (CAIDP), Federal Ticaret Komisyonu’na yaptığı başvuruda, yapay zeka geliştirme şirketi OpenAI’ın yapay zeka robotu ChatGPT’nin yeni sürümü GPT-4’ün kullanımının durdurulması talebinde bulundu. Şikâyette, OpenAI laboratuvarlarının araştırılması ve GPT-4’ün kullanımının durdurulması çağrısı yapıldı. OpenAI’nin en yeni GPT modeli GPT-4’ün “aldatıcı, mahremiyet ve kamu güvenliği için risk oluşturduğunu” savunan CAIDP, şirketin yapay zeka ürünlerinin FTC’nin kılavuzundaki “şeffaf, açık ve hesap verebilirlik” standartlarını karşılamadığını iddia etti.
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Sektörel Gündem
İnşaat Sektörüne Nefes Aldıran Gelişme
İnşaat sektörünü yakından ilgilendiren inşaat demir fiyatlarında düşüş başladı. Uzun süredir yüksek maliyet baskısı altında kalan sektör için 2026 yılının Şubat ayı itibarıyla sevindirici sinyaller geldi. Hem iç piyasada hem de uluslararası demir cevheri fiyatlarında yaşanan gerileme, demir fiyatlarına da yansıdı.
Şubat 2026’da Demir Fiyatları Aşağı Yönlü Hareket Etti
2026 yılına yüksek beklentilerle giren inşaat sektörü, Şubat ayı itibarıyla demir fiyatlarında düşüşle rahatladı. Özellikle İstanbul piyasasında ince inşaat demirinin ton fiyatı 32 bin 200 TL’den 31 bin 500 TL seviyesine geriledi.
Sektör temsilcileri, bu düşüşün maliyetlerin dengelenmesi açısından önemli bir fırsat sunduğunu ifade ediyor.
Demir Fiyatlarındaki Düşüşün Arkasında Ne Var?
Küresel piyasalarda yaşanan gelişmeler, fiyatların aşağı yönlü seyretmesinde etkili oldu.
Öne çıkan başlıklar şöyle:
- Çin’de çelik üretiminin yavaşlaması
- Liman stoklarının 160 milyon ton ile son yılların en yüksek seviyesine çıkması
- Avustralya ve Brezilya kaynaklı arz artışı
- Demir cevheri fiyatlarının ton başına 100 doların altına gerilemesi
Bu gelişmeler, uluslararası demir piyasasında fiyat baskısını artırdı.
Bölgelere Göre Demir Fiyatları Dolar Bazında Geriledi
Demir fiyatları bölgesel bazda dolar cinsinden de aşağı yönlü seyrediyor:
- İzmir – Payas: 545 – 550 dolar
- İstanbul: 560 – 570 dolar
Bu seviyeler, önceki aylara kıyasla daha dengeli bir piyasa yapısına işaret ediyor.
Güncel İnşaat Demiri Fiyatları – Şubat 2026
1 Ton İnce İnşaat Demiri Fiyatları
- İstanbul: 31.500 TL
- İzmir: 29.800 TL
- Payas: 29.900 TL
- Karabük: 29.700 TL
1 Ton Kalın İnşaat Demiri Fiyatları
- İstanbul: 29.800 TL
- İzmir: 28.400 TL
- Payas: 28.400 TL
- Karabük: 28.500 TL
Hurda ve Kütük Fiyatlarında Son Durum
Güncel Hurda Fiyatları
- İthal hurda: 360 dolar
- İç piyasa hurda: 15.500 TL
Güncel Kütük Fiyatları
- Avrupa: 505 dolar
- Uzak Doğu: 500 dolar
- İç piyasa: 505 dolar
Sektör Temkinli İyimser
Uzmanlar, demir fiyatlarındaki bu düşüşün kalıcı olup olmayacağının küresel talep ve üretim dengelerine bağlı olduğunu vurguluyor. Ancak mevcut tablo, 2026’nın ilk çeyreği için inşaat sektörüne moral veren bir gelişme olarak değerlendiriliyor.
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Sektörel Gündem
Yağış kaza getirdi! İş makinesi yan yatarak devrildi
Kocaeli’nin Körfez ilçesinde etkili olan yağış, kazayı beraberinde getirdi. İlimtepe Mahallesi eski yol mevkiinde meydana gelen olayda, kaygan zemin nedeniyle kontrolden çıkan iş makinesi yan yatarak devrildi.
Edinilen bilgilere göre, yağmur sonrası ıslanan yolda seyir halinde olan iş makinesinin sürücüsü, direksiyon hâkimiyetini kaybetti. Kontrolden çıkan araç kısa sürede yan yatarak devrildi. Kazada büyük bir tehlike atlatılırken, sürücü şans eseri yara almadan kurtuldu.
İhbar üzerine olay yerine gelen kurtarıcı ekipler, devrilen iş makinesini bulunduğu yerden kaldırdı. Kaza nedeniyle kısa süreli trafik aksaması yaşanan yolda, aracın kaldırılmasının ardından ulaşım normale döndü.
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
İş ve İnşaat Makineleri
Dilovası’nda Feci Kaza: Otomobil Tıra Ok Gibi Saplandı
Kocaeli’nin Dilovası ilçesinde meydana gelen trafik kazasında, otomobilin tıra arkadan çarpması sonucu sürücü yaralandı.
Kaza, GEBKİM Kimya Organize Sanayi Bölgesi Çevreyolu üzerinde yaşandı. Edinilen bilgilere göre, Y.G. yönetimindeki 29 AAY 367 plakalı otomobil, aynı istikamette ilerleyen K.S. idaresindeki 25 AFB 273 plakalı tıra henüz bilinmeyen bir nedenle arkadan çarptı.
Çarpmanın etkisiyle otomobilde sıkışan sürücü için olay yerine sağlık, itfaiye ve jandarma ekipleri sevk edildi. Yaralı sürücü Y.G., sağlık ekiplerinin olay yerindeki ilk müdahalesinin ardından Gebze Fatih Devlet Hastanesi’ne kaldırılarak tedavi altına alındı.
Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
-
1 Konu 1 Konuk5 yıl önceSarılar Group’un Genç Yöneticisi Hanifi Gürbüz: Yatırım Odaklıyız, Covid-19 Sürecinde Bile Çalışmalarımız Devam Ediyor…!
-
Özel Haber3 yıl önceELFATEK’TEN AKİBA
-
Ağır Yük Taşıma Araçları5 yıl önceGEMLİK AKTAŞ-1 LOJİSTİK’İN GURUR GÜNÜ
-
Özel Haber5 yıl önceHASANKEYF’TEKİ TARİHİ TAŞIYAN ÇABA MİSNAK, DÜNYADA YAPILAMAYANI YAPARAK HEM TARİHİ TAŞIDI HEM DE TARİHE GEÇTİ
-
Özel Haber5 yıl önceSalih Kodaman: Müşteriye verdiğimiz güven, bizim en büyük farkımız
-
Son Dakika5 yıl önceHareket Turquality ile Globaldeki Gücüne Güç Katacak
-
Son Dakika5 yıl önceDüzce eşrafından Sadettin Kayışoğlu vefat etti.
-
Sektörel Gündem5 yıl önceÖzbay Hidromekanik Yöneticisi Ertan Katık: Bir ömrü sektöre verdim

