Sektörel Gündem
Ramazan ayı öncesi kırmızı et fiyatları için çağrı
Türkiye Koyun Keçi Yetiştiricileri Merkez Birliği (TÜDKİYEB) Genel Başkanı Nihat Çelik, ramazan ayı öncesi kırmızı et arzında bir sıkıntı görünmediğini belirterek, “Ramazanda arz sıkıntısı olmamasına rağmen fiyatları artırmak isteyen fırsatçılara karşı da önlem alınması gerekiyor” dedi.

Türkiye Koyun Keçi Yetiştiricileri Merkez Birliği (TÜDKİYEB) Genel Başkanı Nihat Çelik, ramazan öncesi kırmızı et tüketimi ve fiyatlarına ilişkin değerlendirmede bulundu.
Kahramanmaraş merkezli depremlerden etkilenen çiftçilerin bir yandan yaralarını sarmaya çalışırken diğer yandan üretime de devam etme uğraşında olduklarını ifade eden Çelik, yetiştiricilerin üretimi aksatmamak için çabaladıklarını söyledi.
Çelik, Türkiye’de kırmızı et üretiminin 2021’de yaklaşık 2 milyon ton civarında gerçekleştiğine dikkati çekerek, bu üretimde küçükbaş hayvancılığın payının yüzde 25 civarında olduğunu bildirdi.
Ülkenin hayvan varlığında geçen yıl bir miktar azalma olduğuna işaret eden Çelik, şöyle konuştu:
“Geçen yıl girdi maliyetlerinde yüzde 100’den fazla artış gözlendi. Yaklaşan ramazan ayı öncesi yaptığımız değerlendirmelerde kırmızı et arzında bir sıkıntı görmüyoruz. Ramazanda tüketim bir miktar artar. Fiyatlarda bu dönemde ramazandan bağımsız bir artış gerçekleşti. Ramazan ayında hemen her ürüne zam yapan fırsatçılar var. Ramazanda arz sıkıntısı olmamasına rağmen fiyatları artırmak isteyen fırsatçılara karşı da önlem alınması gerekiyor.”
“Et fiyatlarının yükselmesinde yetiştiricilerin etkisi yok”
Kırmızı et fiyatlarının artışında yetiştiricilerin bir etkisi olmadığını vurgulayan Çelik, “Yetiştirdiği üründen kazanç sağlaması gereken yetiştiricilerimizin ayakta zor durabildiklerini ve yeterli geliri elde edemediklerini hepimiz biliyoruz. Dolayısıyla et fiyatlarını artıranlar tedarikçiler, aracılar ve fırsatçılardır. Bunlar yetiştiricilerimizin emeklerini ranta çevirirken tüketicileri de mağdur etmektedirler” ifadelerini kullandı.
Fırsatçıların depremi de bahane ettiklerini belirten Çelik, afetin kırmızı et fiyatlarının artışına bir gerekçe gösterilemeyeceğini dile getirdi.
“Kırmızı ette fiyat istikrarı için küçükbaş hayvancılık geliştirilmeli”
Çelik, bu süreçte çarenin küçükbaş hayvancılığın geliştirilmesi olduğuna dikkati çekerek, şunları kaydetti:
“Son 50-60 yıldan bugünlere gelindiğinde mera alanlarımızın azaldığı, otlatma kapasitesinin düştüğü, plansız, aşırı ve erken otlatma nedeniyle bozulduğu bir gerçektir. Diğer bir gerçek ise yıllardır kırmızı et açığının kapatılmasında sığır yetiştiriciliğinin öne çıkarılmasıdır. 2006’ya gelininceye kadar koyun keçi yetiştiriciliği ihmal edilmiştir. Ülkemizde tarım işletmelerinin büyük çoğunluğu küçük aile işletmeleridir. Her şartta ve tarımın her alanında üretime devam eder ama şirketler bir kısım desteklerden faydalanmak ve yüksek karlar elde etmeyi hedefler. Kar etmediği sektörden çekilir ve aldığı desteklerle kurulan tesisler de atıl hale gelir. Bu bakımdan küçük aile işletmelerinin sektörümüzün omurgası olduğunu ve desteklerden mahrum bırakılamayacağını her fırsatta dile getiriyoruz. Kırmızı ette fiyat istikrarı için küçükbaş hayvancılık geliştirilmeli.”
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Sektörel Gündem
Ambargodan Dünya Markasına: HİDROMEK’in Yolculuğu
Türk sanayisinin öncü isimlerinden Hasan Basri Bozkurt’u, vefatının 7. yılında saygıyla anıyorum. Mütevazı kişiliğinin ardında güçlü bir mühendislik vizyonu taşıyan Bozkurt’u tanımak, bir yayıncı olarak benim için büyük bir onur.
Her Şey Sahada Başladı
Türkiye’nin altyapısını yapan tüm makineler yabancıydı. Aklındaki soru şuydu: “Bu ülkenin yollarını biz yapıyorsak, makinelerini neden kendimiz üretmiyoruz?” düşündü. Ambargonun Gösterdiği Gerçek 1974 Kıbrıs Barış Harekâtı sonrası uygulanan ambargo, bu soruyu daha da güçlendirdi. Yedek parçalar gelmedi, makineler durdu, projeler aksadı. Yabancıya bağımlılığın bedelini en çok sahadaki mühendisler ödüyordu. İşte o gün Bozkurt kararını verdi: “Türkiye kendi iş makinelerini kendisi üretecek.” 100 Metrekarede Başlayan Büyük Atılım Ankara’da yalnızca 100 metrekarelik küçük bir atölye kiralayarak HİDROMEK’i kurdu. O atölyede; yerli üretime duyulan inanç, mühendislik cesareti,“Biz de yaparız” diyen bir Anadolu ruhu vardı. İlk yerli tasarımlar, ilk prototipler burada hayat buldu. Bir Atölyeden Dünya Markasına giden bu yolculukta HİDROMEK bugün6 kıtada 120’den fazla ülkede çalışan makineleriyle, Dünyanın en büyük 50 iş makinesi üreticisinden biri olarak,35 uluslararası tasarım ödülüyle, Güçlü AR-GE ve yerli mühendislik kadrosuylaTürkiye’nin gururu hâline geldi.Bu başarı artık yalnızca Hasan Basri Bozkurt’un değil; bir ekibin, bir ailenin ve Türkiye’nin ortak hikâyesidir. From Embargo to a Global Brand: HİDROMEK I commemorate Hasan Basri Bozkurt with respect on the 7th anniversary of his passing. Knowing this humble yet visionary engineer was an honor. Where It All Began Working on Turkey’s highways, he saw that every construction machine was foreign-made. This simple question changed everything: “If we build the roads of this country, why don’t we build the machines too?” The Turning Point After the 1974 Cyprus Peace Operation, the embargo stopped spare parts and halted projects. Dependency became unbearable. Bozkurt made his decision: “Turkey will produce its own machines.” The First Step: A 100 m² WorkshopTKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Sektörel Gündem
Elfatek, Avrupa’nın En Büyük Kaldırma ve Ağır Taşıma Fuarı GIS Expo 2025’te Yerini Aldı
Avrupa’nın en büyük kaldırma ve ağır taşıma etkinliği olarak kabul edilen GIS Expo Piacenza 2025, bu yıl İtalya’nın Piacenza kentinde 100.000 m²’lik fuar alanında gerçekleştiriliyor. Sektörün önde gelen markalarını bir araya getiren fuarda 427 katılımcı firma yer alıyor.
Türkiye’den 5 firma ile temsil edilen etkinlikte, Konya’dan 3 firma bulunuyor. Bu önemli organizasyonda Elfatek de standıyla yerini aldı ve yenilikçi çözümlerini uluslararası katılımcılara tanıttı.
Elfatek Yönetim Kurulu Başkanı Bahattin Düzgün, fuar hakkındaki değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:
“GIS Expo, Avrupa’daki en büyük ağır taşıma ve kaldırma teknolojileri buluşması. Bu yıl Türkiye’den beş firma olarak burada olmaktan gurur duyuyoruz. Ayrıca ilk kez Çinli firmaların bu kadar az katılım gösterdiğini gördük; bu da Avrupa pazarının dengelerinde bir değişim olabileceğini gösteriyor.”
Elfatek ekibi, fuar boyunca ziyaretçileriyle bir araya gelerek ürün ve teknolojilerini tanıtırken, sektörün geleceğine yön verecek yenilikçi çözümler üzerine görüşmeler gerçekleştirdi.
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Sektörel Gündem
İMDER BICES 2025’te Uluslararası Gücünü Gösterdi
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
-
1 Konu 1 Konuk5 yıl önceSarılar Group’un Genç Yöneticisi Hanifi Gürbüz: Yatırım Odaklıyız, Covid-19 Sürecinde Bile Çalışmalarımız Devam Ediyor…!
-
Özel Haber3 yıl önceELFATEK’TEN AKİBA
-
Ağır Yük Taşıma Araçları5 yıl önceGEMLİK AKTAŞ-1 LOJİSTİK’İN GURUR GÜNÜ
-
Özel Haber5 yıl önceHASANKEYF’TEKİ TARİHİ TAŞIYAN ÇABA MİSNAK, DÜNYADA YAPILAMAYANI YAPARAK HEM TARİHİ TAŞIDI HEM DE TARİHE GEÇTİ
-
Özel Haber5 yıl önceSalih Kodaman: Müşteriye verdiğimiz güven, bizim en büyük farkımız
-
Son Dakika5 yıl önceHareket Turquality ile Globaldeki Gücüne Güç Katacak
-
Son Dakika5 yıl önceDüzce eşrafından Sadettin Kayışoğlu vefat etti.
-
Sektörel Gündem5 yıl önceÖzbay Hidromekanik Yöneticisi Ertan Katık: Bir ömrü sektöre verdim

