Takip Edin

Proje Taşıma Lojistiği

Çobantur Logistics 2025’te kapasite ve cirosunu yüzde 20 büyüttü

Yayınlanma tarihi

-

Yarım asra yaklaşan deneyimiyle lojistik sektörünün köklü markalarından Çobantur Logistics, küresel ölçekte talep daralmasının yaşandığı 2025 yılını yüzde 20 kapasite ve ciro artışıyla tamamladı. Şirket, 2026 yılı için ise yüzde 20’nin üzerinde büyüme hedefi koydu.


“Türkiye–Avrupa hattında servis sürekliliğimizi koruduk”

Çobantur Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Ulaş Çobanoğlu, 2025’in maliyet baskıları ve küresel daralmaya rağmen doğru planlama sayesinde büyümeyle kapatıldığını belirtti.

Çobanoğlu, özellikle Türkiye–Avrupa ana koridorunda servis sürekliliğini koruduklarını ifade ederek; İtalya ve Almanya merkezli akışlarda güçlü konumlarını sürdürdüklerini söyledi.

Şirket; Avrupa’da İtalya, Almanya, Hollanda, İsviçre, Belçika, Avusturya, Fransa, Slovenya ve İspanya hatlarında yoğun hizmet sunarken; Orta Asya ve Orta Doğu pazarlarında da faaliyetlerini sürdürdü.

Ayrıca yurt içi ve yurt dışındaki toplam 60 bin metrekarelik gümrüklü/gümrüksüz depolama alanı ve ADR (tehlikeli madde) depolama yetkinliği ile entegre hizmet kapasitesini güçlendirdi.


Dijitalleşme ve şeffaflık odağı

Şirketin 2025’te öne çıkan başlıklarından biri de dijitalleşme yatırımları oldu.

İn-house yazılım ekibiyle geliştirilen sistemler sayesinde:

  • Müşteri ve tedarikçi entegrasyonları
  • İş zekâsı uygulamaları
  • Robotik süreç otomasyonları
  • Web tabanlı Müşteri Portalı üzerinden anlık sevkiyat ve evrak takibi

hayata geçirildi.

Çobanoğlu, “Şeffaf lojistik” yaklaşımıyla müşterilerin operasyonel verilere eş zamanlı erişebildiğini vurguladı. Ayrıca dijital gümrük süreçlerinde de hazırlıkların tamamlandığını belirtti.


2026’da yurt dışı holding merkezi ve yeni satın alma

2026 yol haritasında yurt dışında bir holding merkezi kurulması ve grup şirketlerinin bu yapı altında konsolide edilmesi yer alıyor.

Şirket ayrıca:

  • Almanya’da yeni bir satın alma,
  • İtalya, Romanya ve İspanya’da ek yatırımlar,
  • Yeni pazarlarda büyüme stratejileri

planlıyor.


Yeşil lojistik ve kapasite yönetimiyle büyüme

Çobanoğlu, 2026’da yüzde 20’nin üzerinde büyüme hedeflediklerini belirterek, bu büyümenin; ana koridorlarda kapasite yönetimi, entegre depolama kabiliyeti ve teknoloji yatırımlarıyla sağlanacağını ifade etti.

Şirket, Yeşil Mutabakat ve karbon regülasyonlarına uyum kapsamında tüm öz mal çekicilerini Euro 6 standardına yükseltti. Çevresel sorumluluk, operasyonel mükemmeliyet ve müşteri memnuniyeti, önümüzdeki dönemin temel öncelikleri arasında yer alıyor.


TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Devamını oku
Yorum Yaz

Yorum Yaz

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Ağır Nakliye Proje Lojistiği

Küresel Deniz Taşımacılığı Devleri Orta Doğu Hatlarını Askıya Aldı

Yayınlanma tarihi

-

Dünyanın önde gelen konteyner taşımacılığı şirketleri A.P. Moller-Maersk ve Hapag-Lloyd, bölgedeki savaşın ticaret akışlarını giderek daha fazla etkilemesi nedeniyle Orta Doğu bağlantılı önemli deniz hatlarını geçici olarak durdurma kararı aldı.

Maersk tarafından yapılan açıklamada, Orta Doğu’yu Avrupa ve Uzak Doğu’ya bağlayan FM1 ve ME11 servisleri ile Körfez shuttle hizmetlerinin askıya alındığı bildirildi. Şirket ayrıca Orta Doğu–Kuzey Avrupa hattında Jebel Ali Limanı uğraklarını da durdurdu.

ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından güvenlik risklerinin artması nedeniyle Maersk daha önce Süveyş Kanalı üzerinden yapılan tüm seferleri durdurmuş ve gemilerini Afrika’nın güneyinden dolaşacak şekilde yönlendirmişti. Şirket ayrıca Hürmüz Boğazı geçişlerini tamamen askıya aldı.

Bu kapsamda Birleşik Arap Emirlikleri, Umman, Irak, Kuveyt, Katar, Bahreyn, Ürdün ve Suudi Arabistan için tehlikeli ve soğutmalı yük rezervasyonlarının da durdurulduğu belirtildi.

Almanya merkezli deniz taşımacılığı şirketi Hapag-Lloyd ise Umman Körfezi shuttle hattı, Upper Gulf shuttle servisleri ile Asya–Arap Körfezi ve Hindistan bağlantılı bazı hatların yanı sıra Orta Doğu–Akdeniz rotalarını askıya aldığını açıkladı. Şirket, operasyonel istikrarı korumak amacıyla yeni bir hizmet modelinin devreye alınacağını da duyurdu.

Bölgedeki güvenlik riskleri ve artan gerilim nedeniyle küresel deniz taşımacılığında aksaklıkların ve maliyet artışlarının önümüzdeki dönemde daha da belirgin hale gelmesi bekleniyor.


TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Devamını oku

Proje Taşıma Lojistiği

Arkas Line’dan Savaş Riski Zammı: Konteyner Başına 4 Bin Dolara Kadar Ek Ücret

Yayınlanma tarihi

-

Dünyanın önde gelen konteyner taşımacılığı şirketlerinden Arkas Line, bölgedeki artan jeopolitik gerilimler ve güvenlik riskleri nedeniyle müşterilerine yeni bir ücretlendirme uygulamasını duyurdu. Şirket, soğutmalı konteynerler de dahil olmak üzere özel ekipman taşımalarında “Acil Savaş Riski Ek Ücreti” uygulayacağını bildirdi.

Yapılan bilgilendirmeye göre Kızıldeniz hattında taşınan özel ekipmanlar için Suudi Arabistan ve Ürdün varışlı yüklerde önemli fiyat artışları devreye alındı. Buna göre 20 feet konteyner başına 3 bin dolar, 40 feet konteyner başına ise 4 bin dolar ek ücret uygulanacak.

Söz konusu ücretlendirme, 3 Mart 2026 ve sonrasında yapılan rezervasyonlar, henüz sevk edilmemiş kargolar ile hâlihazırda denizde bulunan ancak ilgili ülkelere henüz boşaltılmamış veya yüklenmemiş yükler için de geçerli olacak.

Şirket tarafından yapılan ikinci açıklamada ise Kızıldeniz hattında soğutmalı konteynerlerle yeni rezervasyon kabulünün ikinci bir duyuruya kadar askıya alındığı bildirildi. Kararın, bölgede faaliyet gösteren gemilerin, mürettebatın ve kargo operasyonlarının güvenliğini sağlamak amacıyla alındığı ifade edildi.


TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Devamını oku

Enerji Projeleri

Enerji Krizi Küresel Piyasaları Sarsıyor: Petrol ve Dolar Hızla Yükseliyor

Yayınlanma tarihi

-

Küresel piyasalarda fiyatlamalar, Amerika Birleşik Devletleri ile İsrail’in enerji piyasasında yarattığı kriz nedeniyle dalgalı bir seyir izliyor. Artan jeopolitik riskler özellikle petrol ve döviz piyasalarında sert hareketlere neden olurken, yatırımcılar savaşın süresine ilişkin belirsizliği yakından takip ediyor.

Enerji piyasasında yaşanan gelişmelerle birlikte Brent Petrol fiyatları 2022’den bu yana en hızlı haftalık yükselişine hazırlanırken, Bloomberg Dolar Endeksi de 2024’ten bu yana en güçlü haftalık performansına doğru ilerliyor.

ABD yönetiminin petrol fiyatlarını kontrol altına almak için çeşitli önlemleri değerlendirdiğini açıklaması ise küresel hisse piyasalarında kısmi bir rahatlama sağladı. Bu gelişmenin ardından MSCI Asya Pasifik Endeksi, seans başında yüzde 1,2’ye kadar çıkan kaybını telafi ederek Çin teknoloji şirketlerinin öncülüğünde yeniden yükselişe geçti.

Buna rağmen endeks, çatışmaların başladığı günden bu yana yüzde 6,4 değer kaybederek Mart 2020’den bu yana en kötü haftalık performansına doğru ilerliyor. ABD ve Avrupa hisse vadeli işlemleri ise pozitif görünüm sergileyerek risk iştahında sınırlı bir toparlanma sinyali verdi.

Öte yandan S&P 500 endeksi Perşembe günü bir ara yüzde 1’i aşan düşüş yaşadı ve günü yüzde 0,6 kayıpla tamamladı. Haftanın genelinde İran kaynaklı jeopolitik riskler nedeniyle güçlenen dolar, son işlem gününde bir miktar değer kaybetti.

Tahvil piyasalarında ise satış baskısı dikkat çekti. ABD 10 Yıllık Tahvil Getirisi dört işlem günüdür yükselerek yüzde 4,137 seviyesine çıktı.

Piyasalarda kısmi toparlanma görülse de yatırımcılar temkinli duruşunu sürdürüyor. XP Investimentos kıdemli stratejisti Marco Oviedo, çatışmanın süresinin piyasalardaki yönü belirleyeceğini belirterek, “Şu anda en kritik soru savaşın günler mi, haftalar mı yoksa daha uzun mu süreceği. Temel senaryo çatışmanın uzun sürmemesi olsa da İran’ın geri adım atmaması gerilimi canlı tutuyor” değerlendirmesinde bulundu.


TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Devamını oku
Reklam hba.com.tr

Trend olan