Tedarik Zinciri
ÇELİK BORU SEKTÖRÜ, TÜRKİYE EKONOMİSİNE 2 MİLYAR DOLARLIK KATKIDA BULUNDU
Çelik Boru İmalatçıları Derneği (ÇEBİD) çelik boru sektörüne yönelik 2021 yılı değerlendirmesini açıkladı. Gerçekleşen 4.5 milyon tonluk üretimin yüzde 45’i ihraç edildi. En fazla ihracat yapılan ülkeler Romanya, İngiltere ve Belçika oldu
Kuruluşundan bu yana çelik boru sektörünü geliştirmek, ulusal sanayinin ihtiyaç duyduğu kalitede ürünlere ulaşmasını ve uluslararası rekabette güçlenmesini sağlamak adına çalışmalar yürüten ÇEBİD, sektörün 2021 yılı performansını açıkladı. Avrupa Birliği’ne (AB) ihracatın önemine dikkat çeken ÇEBİD Genel Sekreteri Mehmet Zeren, sektörün 2 milyon ton ihracat karşılığı 2 milyar dolar döviz girdisi ile Türkiye ekonomisine katkı sağladığını söyledi. İHRACATTA ROMANYA EN ÖNEMLİ PAZAR Türk çelik boru üreticilerinin AB’ye gerçekleştirecekleri ihracat potansiyelinin çok yüksek olduğunu ancak bölgede 3.5 yıldır yürürlükte olan kota uygulaması nedeniyle bölgeye yapılan ihracatın sınırlı kaldığını söyleyen Zeren, “AB’nin uyguladığı korunma önlemlerine rağmen hala en önemli pazarımız Avrupa olmaya devam ediyor. İhracatımızın yaklaşık yarısını AB ülkelerine ve İngiltere’ye gerçekleştiriyoruz. Bölgeye yakın olmamız ve zamanında teslimat gibi özellikler Avrupa’ya olan ihracatta bize avantaj sağlıyor. Ülkelere baktığımızda; 2021 yılında en fazla ihracat yaptığımız ülkeler Romanya, İngiltere ve Belçika oldu. Irak, 2020 yılında ikinci önemli pazarımızdı ancak ülkede yapılan boru yatırımları ve ithalatta vergi uygulaması nedeniyle bu ülkeye olan ihracatımız düştü ve Irak ihracatımızda 4. sıraya geriledi” dedi. BÜYÜK ÇAPLI BORU ÜRETİMİNDE AZALMA YAŞANIYOR Zeren, ürün segmentleri ile ilgili olarak ise: “2021 yılında inşaat ve yapısal çelik sektörü, otomotiv sektörü, mobilya sektörü gibi alanlarda kullanılan küçük çaplı boru üretiminde önemli bir artış yaşandı. Doğalgaz ve su iletim hatlarında kullanılan büyük çaplı boru üretimimizde ise düşüş meydana geldi. Büyük çaplı boru üretimine detaylı baktığımızda, AB’nin bu ürünler için tahsis ettiği kotanın yetersiz olması, ABD’nin Section 232 kapsamında uyguladığı gümrük vergisi bu ürün grubunun ihracatında düşüşe neden oluyor. Öte yandan yurt içindeki kamu ihalelerinin TL bazında yapılıyor olması buna karşılık hammadde olarak kullandığımız sıcak sac ürünlerinin yerli üreticilerden alınsa bile dolar bazlı satışı nedeniyle üreticilerimiz, kur riski ile karşı karşıya kalıyor. Firmalarımız bu nedenle kamu ihalelerinde isteksiz kalıyor, sonuç olarak büyük çaplı boru üretimimizde azalma yaşanıyor” değerlendirmesinde bulundu. YATIRIMLARA HIZ KATACAK Sektörün 2022 yılı beklentilerini de paylaşan Zeren, “2021 yılında uygulanan AB kota uygulaması ve ABD’nin Section 232 uygulaması bu sene de sürüyor, bu durum sektörümüz için sorun olmaya devam ediyor. Yurt içinde ise beklentimiz üreticilerimizin büyük finansal riskler almasının önüne geçecek bazı uygulamaların hayata geçmesi yönünde. Örneğin kamu ihalelerinde üreticilerimizi kur riskine karşı koruyacak elektrik, doğalgaz, ilaç, petrol ürünleri için halihazırda uygulanmakta olan bir fiyat farkı uygulaması getirilmesi, firmalarımızın kamu ihalelerine girme isteklerini artıracaktır. Üreticilerimizin kamu ihalelerinde aktif bir şekilde rol almaları, kamu yatırımlarının aksamasının önüne geçerken, bu yatırımlara hız katacaktır” dedi.TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Tedarik Zinciri
Sigorta Poliçelerinde Lastik Teminatıyla Yeni Dönem
Türkiye’nin Akıllı Servis Ağı HOMER Smart Auto Services, sigorta sektöründe bir ilke imza atarak kasko poliçelerine yenilikçi bir lastik teminatı ekledi. Quick Sigorta, Doğa Sigorta ve Fiba Sigorta iş birliğiyle hayata geçirilen uygulama kapsamında poliçe sahiplerine yılda iki kez lastik sökme–takma hizmeti ile bir yıl boyunca profesyonel koşullarda ücretsiz lastik saklama hakkı sunuluyor.
Kış koşullarının ağırlaştığı ve ticari araçlar için kış lastiği zorunluluğunun yürürlüğe girdiği bu dönemde, uygulamanın hem güvenlik hem de maliyet avantajı sağladığı vurgulanıyor. Yanlış saklama nedeniyle lastik ömrünün ortalama yüzde 20 kısaldığına dikkat çeken HOMER, doğru koşullarda saklanan lastiklerin 10 yıla kadar dayanabildiğini belirtiyor.
HOMER Smart Auto Services Genel Müdürü Erkan Işıksal, yeni teminatın sürücülere pratiklik ve güvenlik sunduğunu, sigorta şirketleri açısından ise müşteri memnuniyetini artıran güçlü bir yenilik olduğunu ifade ederken; uygulamanın sigorta sektöründe yeni bir standart oluşturacağını kaydetti.
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Tedarik Zinciri
Yiğit Akü, Equip Auto Paris 2025’te Enerjinin Geleceğini Tanıttı!
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Tedarik Zinciri
Petlas’tan Yeni Nesil Güç: 7,7 Tonluk Taşıma Kapasitesine Sahip İş Makinesi Lastiği!
- 1 yıldız lastiklere göre 7.750 kg,
- 2 yıldız lastiklere göre ise 3.350 kg daha fazla taşıma kapasitesiyle dikkat çekiyor.
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
-
1 Konu 1 Konuk5 yıl önceSarılar Group’un Genç Yöneticisi Hanifi Gürbüz: Yatırım Odaklıyız, Covid-19 Sürecinde Bile Çalışmalarımız Devam Ediyor…!
-
Özel Haber3 yıl önceELFATEK’TEN AKİBA
-
Ağır Yük Taşıma Araçları5 yıl önceGEMLİK AKTAŞ-1 LOJİSTİK’İN GURUR GÜNÜ
-
Özel Haber5 yıl önceHASANKEYF’TEKİ TARİHİ TAŞIYAN ÇABA MİSNAK, DÜNYADA YAPILAMAYANI YAPARAK HEM TARİHİ TAŞIDI HEM DE TARİHE GEÇTİ
-
Özel Haber5 yıl önceSalih Kodaman: Müşteriye verdiğimiz güven, bizim en büyük farkımız
-
Son Dakika5 yıl önceHareket Turquality ile Globaldeki Gücüne Güç Katacak
-
Son Dakika5 yıl önceDüzce eşrafından Sadettin Kayışoğlu vefat etti.
-
Sektörel Gündem5 yıl önceÖzbay Hidromekanik Yöneticisi Ertan Katık: Bir ömrü sektöre verdim

