Takip Edin

Proje Taşıma Lojistiği

Aybek Uluslararası Nakliye, yatırımlarına devam ediyor

Yayınlanma tarihi

-

Aybek
Aybek Uluslararası Nakliye Operasyon Müdürü Batuhan Eker, pandemiye ragmen yatırım yaptıklarını ifade etti. Aybek Uluslararası Nakliye Operasyon Müdürü Batuhan Eke rile firmanın çalışmalarını değerlendirdik. Pandemi koşullarında geçirdiğimiz 2020 yılını değerlendirir misiniz? 2020 yılında tüm dünyayı kasıp kavuran Covid 19 salgını her sektörü etkilediği gibi biz uluslararası taşımacıları da olumsuz yönde etkiledi. Salgının başlamasıyla beraber virüsün yapısı, etkileri ve alınacak önlemler henüz bilinmediği için araçlarımız gerek geçiş sınırlarındaki bürokratik problemler gerekse kendi almak zorunda olduğumuz önlemler gerekçesiyle yavaşladı. Covid 19 salgınına ilişkin biz de Aybek olarak hem maddi  hem de salgın yayılımını engellemeye ilişkin önlemler aldık. Uluslararası çalışan araçlarımızı düzenli bir şekilde dezenfekte ederken araç şoförlerimizi de düzenli olarak Covid 19 testine tabi tuttuk. Ofis içi çalışmaları en aza indirgeyerek çalışırken bir araya gelinmesi gereken pozisyonları tekrar gözden geçirdik. Maddi önlemlere gelecek olursak; 3-6-12 aylık planlamalar dahilinde çalışmanın hızına göre şirket pasiflerini kontrol altında tuttuk. İŞ HACMİMİZ YÜZDE 40 DÜŞMÜŞTÜ 2020 yılında salgının başlamasıyla beraber ilk 3 ay içerisinde iş hacmimiz %40 kadar düştü. Taşımasını üstlendiğimiz proje ve tek seferlik taşımalarda üretimin durma noktasına gelmesi taşıma hizmetine doğrudan yansıdı. İthalat dönüşlerinde ya da 3. ülke taşımalarında şoförlerimizi 14 günlük karantina kuralı sebebiyle daha yavaş gerçekleştirmek zorunda kaldık. Dünyaca alınan önlemlerin yavaş yavaş oturmasıyla beraber normalleşme sürecine girerek yeniden ivmelendik.Taşıma sektöründe kategorisel olarak ağır nakliyeyi tercih ettiğimiz için endüstriyel ürün taşımasında yoğunuk gösterdik. 2020 yılındaki en önemli projelerimizden biri Sakarya’dan Almanya’ya taşıdığımız tren vagonu gövdeleri oldu. Yerli üretim olan bu vagonları proje çerçevesinde 1 yıl boyunca 150 taşımayla Covid-19’a rağmen hedeflediğimiz tarihten önce bitirdik. YENİ ÇEKİCİ VE DORSE YATIRIMLARI Uluslararası projelerde ülkeye yarattığınız katma değer hakkında neler söylemek istersiniz? Uluslararası projelerde gerek Avrupa’dan doğrudan Türkiye’ye yaptığımız taşımalar gerekse 3. ülke taşımaları ile ülkemize yabancı para kazandırma hususunda rol aldık. Pandemiden ötürü 2020 yılı bizim için yavaş geçse de yıllık ciro hedeflerimizi yılın son çeyreğinde yakaladık. Aybek olarak yurtiçi piyasalarındaki projelerde görev almadık ancak yurtiçi projelerine Avrupa’dan yapılan taşımalar hususunda destek olduk. Bunların en önemlisi de Türkiye’nin çeşitli yerlerinde kurulan rüzgar enerjisi santrallerine motor ve kanat taşımaları gerçekleştirdik. 2020 yılı her ne kadar Covid 19 sebebiyle yatırım hususunda düşündürse de planlamış olduğumuz yatırımları yapmakta kararlı duruş sergiledik. Bunlardan en önemlisi yeni çekici ve dorse yatırımları oldu. Lojistik sektörü üzerindeki pandemi etkisinin en aza indirilmeye çalışılmasını öngörerek 2021 yılında da çekici ve dorse yatırımlarımıza devam edeceğiz. Hizmet ihracatı hususunda ülkemizin jeopolitik konumundan ötürü ivmelenmesi kaçınılmaz bir durumdur. Türkiye İhracatçılar Meclisi tarafından yapılan istatistik araştırmaları bu hususta bizlere reel rakamlar sunmaktadır. Aybek olarak 2016 yılından beri Türkiye’nin hizmet ihracatçıları arasında ilk 500’e girmeyi hedefledik ve 341. Sıraya kadar yükseldik. Bu husustaki hedeflerimiz yatırımlarımızla beraber kendimizi geliştirerek ülkemize daha fazla katkıda bulunabilmektir.   VİZE SORUNSALI Sektörde karşılaştığımız bir çok problem mevcut. Bunlardan en günceli araç şoförlerimiz için vize sorunsalıdır. Avrupanın çeşitli ülkeleri üzerinden vize başvurularımız devam etmekteyken gerek siyasi sebepler gerekse Covid 19 önlemleri uyarınca ilgili konsolosluklar vize verme hususunda ince eleyip sık dokumayı hedeflerken bizim gibi bu sektöre yıllarını vermiş firmaların şoförlerini mağdur etmektedirler. Buna ilişkin çözüm ilgili bakanlıkların müdahalesiyle uluslar arası çalışan firmalara vize kotası açılıp yoğun çalıştığı ülkelerden vize sözü alınmasıdır. Uluslararası taşımalarda araç şoförünün 14 gün süreyle yurt dışına tekrar çıkamaması ciddi bir sorundur. Avrupa’daki bazı ülkeler gerek gemi gerekse kara taşımacılığı sırasında 48 saatlik Covid testi istemektedir. Bu testin yapılmasını desteklemeyle beraber bazı sınır kapılarında test yaptırma imkanları kısıtlı olduğu için mağduriyet doğmaktadır. Bu sorunun çözümü için test şartı koşan ülkelerin ilgili sınır kapılarında covid testi yaptırılabilecek tesislerin kurulması gerekiyor.

TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Devamını oku
Yorum Yaz

Yorum Yaz

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Enerji Projeleri

JENDER Zirvesi İstanbul’da Enerji Dünyasını Buluşturdu

Yayınlanma tarihi

-

T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı desteğiyle düzenlenen JENDER Uluslararası Kesintisiz Güç Sistemleri ve Data Center Zirvesi, 26 Mart 2026’da İstanbul The GreenPark Pendik Hotel’de gerçekleştirildi. Sektörün devlerini buluşturan organizasyonda; kesintisiz güç sistemleri, veri merkezleri ve sürdürülebilir enerji altyapıları masaya yatırıldı. 2. Olağan Genel Kurulu’nun da tamamlandığı bu stratejik zirve, yeni nesil teknolojiler ve güçlü iş birlikleriyle JENDER’in sektördeki öncü rolünü bir kez daha tescilledi.

TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Devamını oku

Enerji Projeleri

Beta Enerji trafoları İtalya’da görücüye çıktı: “İtalyan-Alman kalitesini Türkiye’de bulduk”

Yayınlanma tarihi

-

Türkiye’de üretilen trafolar, Avrupa enerji sektörünün önemli fuarlarından birinde sergilendi. Beta Enerji tarafından Adana’da üretilen orta gerilim trafoları, İtalya’da düzenlenen fuarda büyük ilgi gördü.


KEY 2026 Enerji Fuarı’nda Türk imzası

İtalya’nın Rimini kentinde düzenlenen
KEY Energy Transition Expo 2026, bu yıl çok sayıda Türk firmasının katılımına sahne oldu.

Fuarda doğrudan katılan şirketlerin yanı sıra, distribütörleri aracılığıyla ürünleri sergilenen firmalar da yer aldı. Bunlardan biri de Beta Enerji oldu.

Beta Enerji’ye ait trafolar, İtalya distribütörü
Azur Energia
standında ziyaretçilere tanıtıldı.


630 kVA orta gerilim trafosu sergilendi

Azur Energia satış biriminden
Diego Ciceri,
Beta Enerji ile yapılan iş birliğinin ürün gamlarını genişlettiğini söyledi.

Ciceri açıklamasında:

Türkiye’deki Beta Enerji ve Almanya’daki Beta Elektroteknik ile yaptığımız iş birliği sayesinde yüksek gerilimden alçak gerilime kadar güç transformatörlerini ürün portföyümüze ekledik.

Fuarda sergilenen ürünler arasında:

  • 630 kVA orta gerilim trafosu
  • Yüksek gerilim güç trafoları
  • Akıllı şebeke ekipmanları

yer aldı.


“İtalyan ve Alman kalitesini Beta Enerji’de bulduk”

Azur Energia yetkilisi, Beta Enerji ile yapılan iş birliğinin kendileri için ilk olduğunu belirterek dikkat çeken bir değerlendirme yaptı:

İtalya ve Almanya dışındaki bir firmayla ilk kez çalıştık.
Ancak Beta Enerji’de tam anlamıyla İtalyan ve Alman kalitesini bulduk.

Yetkililer ayrıca şu nedenlerle Türk üretiminden memnun olduklarını söyledi:

  • Teknik dokümantasyon kalitesi
  • Kısa teslim süreleri
  • Yenilenebilir enerji yatırımlarına uygun üretim
  • Veri merkezleri için yüksek güç kapasitesi

Avrupa’da enerji talebi artıyor

İtalya’da özellikle şu alanlarda trafo ihtiyacının arttığı belirtildi:

  • Yenilenebilir enerji santralleri
  • Veri merkezleri
  • Akıllı şebekeler
  • Kamu altyapı projeleri

Bu nedenle Avrupa şirketlerinin, hızlı üretim yapabilen Türkiye gibi ülkelerle iş birliğine yöneldiği ifade edildi.


Özet

  • Beta Enerji trafoları İtalya’da sergilendi
  • KEY 2026 fuarında büyük ilgi gördü
  • İtalyan distribütör kaliteyi övdü
  • Avrupa’da Türk enerji ekipmanlarına talep artıyor


TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Devamını oku

Proje Taşıma Lojistiği

Kapıkule’nin kuzeyine yeni gümrük kapısı geliyor! Bakan Bolat: Yığılmalar bitecek

Yayınlanma tarihi

-

Ömer Bolat, Kapıkule, yeni gümrük kapısı, Türkiye Bulgaristan sınırı, lojistik sektörü, Hamzabeyli, İpsala, TIR taşımacılığı, lojistik ihracat ve son dakika ekonomi haberleri başlıklarıyla dikkat çeken açıklama geldi. Ticaret Bakanı Bolat, Avrupa taşımacılığını rahatlatacak yeni sınır kapısı projesini duyurdu.


Kapıkule’nin kuzeyinde yeni sınır kapısı açılacak

Ömer Bolat, Türkiye ile Bulgaristan arasında yeni bir gümrük kapısı açılması için çalışmaların sürdüğünü açıkladı.

Bolat, Kapıkule Sınır Kapısı’nın kuzeyinde planlanan yeni kapı sayesinde Avrupa’ya yapılan taşımaların daha hızlı gerçekleşeceğini söyledi.

“Kapıkule’nin hemen kuzeyinde yeni bir gümrük kapısı açacağız. Yeni bir koridor oluşacak. Kapıkule, Hamzabeyli ve İpsala’daki yoğunluk azalacak.”

Yeni kapının, Türkiye’nin Avrupa ile ticaretinde önemli bir rahatlama sağlayacağı belirtildi.


Bulgaristan ile anlaşma taslağı gönderildi

Bolat, Bulgaristan Parlamentosu’nun Türkiye ile yeni sınır kapısı açılmasına yönelik anlaşma taslağını ilettiğini söyledi.

Projenin hayata geçmesiyle birlikte özellikle Hamzabeyli Sınır Kapısı ve İpsala Sınır Kapısı’nda yaşanan uzun TIR kuyruklarının azalması hedefleniyor.


Lojistik sektörü 100 milyar dolarlık büyüklüğe ulaştı

Uluslararası Nakliyeciler Derneği toplantısında konuşan Bolat, lojistik sektörünün Türkiye ekonomisi için kritik önemde olduğunu vurguladı.

  • Türkiye’de lojistik pazar büyüklüğü: 100 milyar dolar
  • 2025 lojistik ihracatı: 42,4 milyar dolar
  • Türkiye’nin dünya lojistik ihracatındaki payı: %2,8 (10. sıra)

Bolat, gümrük modernizasyonu, dijitalleşme ve hızlı geçiş sistemlerinin öncelikli hedefler arasında olduğunu söyledi.


Hürmüz Boğazı gerilimi lojistiği etkiliyor

Bakan Bolat, Orta Doğu’da yaşanan savaşın lojistik sektörünü de olumsuz etkilediğini belirtti.

Özellikle Hürmüz Boğazı çevresindeki risklerin petrol fiyatlarını yükselttiğini ve taşımacılık maliyetlerini artırdığını ifade etti.

“Enerji fiyatlarındaki artış ve ticaret yollarındaki riskler dünya ekonomisi için ciddi tehdit oluşturuyor.”


Son 23 yılda 300 milyar dolarlık ulaştırma yatırımı

Toplantıda konuşan Durmuş Ünüvar, Türkiye’nin ulaştırma altyapısına büyük yatırım yaptığını belirtti.

Ünüvar, son 23 yılda

  • 300 milyar doların üzerinde ulaştırma yatırımı yapıldığını
  • Elektronik geçiş sistemi ile taşımacılığın hızlandığını
  • Sürücü açığını gidermek için yeni düzenlemeler yapıldığını açıkladı.

TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Devamını oku

Trend olan