Mersin, lojistik başkent vizyonunu Irak koridoruyla güçlendiriyor

Irak’ın 22 yıl aradan sonra TIR sistemine dahil olmasıyla açılan yeni transit hatları, Mersin Ticaret ve Sanayi Odası’nda (MTSO) düzenlenen toplantıda ele alındı. Yetkililer, Irak üzerinden Körfez ve Orta Doğu pazarlarına sağlanan doğrudan erişimin Mersin’in “Türkiye’nin lojistik başkenti” vizyonunu güçlendirdiğini vurguladı.

Sektör temsilcileri MTSO’da buluştu

MTSO ev sahipliğinde gerçekleştirilen “TIR Karnesi ve Irak Transit Koridoru Bilgilendirme Toplantısı”, TOBB ve Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği (IRU) temsilcilerinin katılımıyla yapıldı.

Toplantıya MTSO Yönetim Kurulu ve TOBB Lojistik Meclis Üyesi Murat Aktoğ, TOBB Taşıma ve Lojistik Daire Başkanı Can Özkaymak, TOBB TIR İşlemleri Müdürü Selcan Nadide Balantekin, IRU Bölge ve Ortadoğu Daimi Temsilcisi Erman Ereke ile sektör temsilcileri katıldı.

“3 bin 500 firma, 15 bin araçlık filo”

Açılış konuşmasını yapan Murat Aktoğ, Mersin’in lojistik altyapısına dikkat çekerek kentte 1.500’ü uluslararası olmak üzere toplam 3.500 lojistik firması ve 15 bin araçlık filo bulunduğunu söyledi.

Irak üzerinden Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve Ürdün gibi stratejik pazarlara doğrudan erişimin mümkün hale geldiğini belirten Aktoğ, “Daralan dünya ekonomisinde Irak üzerinden açılan bu yeni güzergâhlar nakliyecilerimiz için adeta can suyu niteliğinde. MTSO olarak firmalarımızı yeni pazarlara hazırlamak için 7/24 destek veriyoruz” dedi.

TOBB: “Masa başında değil, sahadayız”

TOBB Taşıma ve Lojistik Daire Başkanı Can Özkaymak, taşımacılık sektörünün dış ticaretin lokomotifi olduğunu ifade ederek, TOBB’un 1966’dan bu yana TIR sistemi operasyonlarını yürüttüğünü hatırlattı.

Mersin’in kritik rolüne dikkat çeken Özkaymak, geçiş belgeleri ve gümrük süreçlerinde yaşanan sorunların sektörle diyalog içinde çözüldüğünü belirtti.

Irak hattı 22 yıl sonra yeniden açıldı

IRU Bölge ve Ortadoğu Daimi Temsilcisi Erman Ereke ise Irak’ın 1 Nisan 2025 itibarıyla TIR sistemine yeniden dahil olduğunu hatırlatarak bunun Türk lojistik sektörü için stratejik bir gelişme olduğunu söyledi.

Yeni sistemle birlikte:

• Irak üzerinden Kuveyt, Ürdün ve Suudi Arabistan’a doğrudan erişim sağlanıyor.
• Irak geçişlerinde TIR karnesi kullanımı zorunlu hale geldi.
• Gümrük süreçleri dijitalleşti.
• İbrahim Halil Sınır Kapısı’ndan giriş yapan araçlar bekleme yapmadan sevk edilebiliyor.

Ereke ayrıca Suudi Arabistan ile vize süreçleri ve Arar Sınır Kapısı’nın tam kapasite açılması konusunda görüşmelerin son aşamaya geldiğini belirtti. Bu adımın, Ürdün üzerinden yapılan geçişlerdeki yüksek transit maliyetlerini azaltabileceğini ifade etti.

Birleşik Arap Emirlikleri’ne yönelik olarak ise Um Kasır Limanı üzerinden başlatılan Ro-Ro hattıyla Dubai’ye yaklaşık 6 günde ulaşım sağlandığı kaydedildi.

“Mersin için yeni bir sıçrama dönemi”

Toplantı, teknik sunumlar ve soru-cevap bölümüyle sona erdi. Katılımcılar, Irak transit koridorunun hem Mersin’in lojistik kapasitesini artıracağını hem de Türkiye’nin ihracat hedeflerine önemli katkı sunacağını dile getirdi.

Yeni hatların devreye girmesiyle birlikte Mersin’in bölgesel bir dağıtım merkezi olma iddiasının daha da güçlenmesi bekleniyor.