Proje Taşıma Lojistiği
Hareket, küresel lojistik sıralamasında 16 basamak yükseldi
Yatırımcıların yeni gözdesi Dubai’yi bölgesel merkez haline getiren Hareket, yeni forwarding şirketini de Dubai’de kurdu. Şirket, 5 yıl içinde ABD pazarına açılarak dünyada ilk 3’e girmeyi hedefliyor.
Dünyanın önde gelen proje kargo ve ağır yük lojistiği organizasyonlarından Breakbulk Middle East Fuarı, 4–6 Şubat tarihlerinde Dubai’de gerçekleştirildi. Orta Doğu, Afrika ve Asya pazarlarına yönelik mega altyapı, enerji ve sanayi projelerinin öne çıktığı fuar, Dubai’nin küresel lojistik yatırımları açısından stratejik konumunu bir kez daha ortaya koydu. Türk şirketleri de güçlü katılımlarıyla dikkat çekti.
Fuarda en geniş alanlardan birine sahip olan Hareket, yoğun ziyaretçi trafiğiyle öne çıktı. Ağır yük kaldırma, proje taşımacılığı ve yük mühendisliği alanında faaliyet gösteren şirket, Orta Doğu ve Afrika’daki (MEA) yatırımlarıyla küresel büyüme stratejisini hızlandırdı.
“MEA, stratejik merkezimiz”
Hareket CEO’su Abdullah Altunkum, 2017’den bu yana Dubai’nin şirketin Orta Doğu ve Afrika operasyonları için ana merkez konumuna geldiğini belirterek, şunları söyledi:
“MEA artık yalnızca operasyon yürüttüğümüz bir coğrafya değil; mühendislik gücümüzü sergilediğimiz ve küresel liderlik hedefimizi inşa ettiğimiz stratejik bir merkez. Katar’dan BAE’ye, Suudi Arabistan’dan Afrika’ya uzanan geniş bir bölgede LNG, enerji, petrol-gaz ve mega altyapı projelerinde kritik roller üstleniyoruz.”
Şirketin bölgede 120 vinç, 300 aks SPMT ve çok dingilli treylerden oluşan geniş bir filosu bulunuyor. Ekipman parkında 2.200 ton kapasiteli paletli vinç de yer alıyor. Dubai ve Katar’da toplam 50 bin metrekarelik operasyon alanına sahip olan Hareket, iki barge yatırımı ve 278 kişilik uzman kadrosuyla faaliyet gösteriyor. Şirketin toplam çalışan sayısı ise 1.000’e ulaştı.
Dubai serbest bölgesini bölgesel merkez olarak tercih ettiklerini belirten Altunkum, Abu Dabi’de de ofislerinin bulunduğunu ve ana merkezin fiilen MEA’da konumlandığını ifade etti.
Küresel sıralamada 16 basamak yükseldi
İki yıl önce küresel sıralamada 44’üncü sırada yer aldıklarını hatırlatan Altunkum, yatırımlar ve 2024’te gerçekleştirilen halka arzın ardından 16 basamak yükseldiklerini söyledi.
IC T50 2025 listesine göre Hareket, Türkiye’de birinci, Avrupa’da dördüncü ve dünyada 15’inci sırada yer alıyor. IC100 listesinde ise Türkiye’de birinci, Avrupa’da sekizinci sırada bulunuyor.
Altunkum, 2026 hedefleri kapsamında Suudi Arabistan’da güçlü bir operasyon merkezi kurmayı, Afrika’daki enerji projelerinde kapasiteyi artırmayı ve offshore projelerde büyümeyi planladıklarını belirtti.
“Amacımız MEA’da ilk akla gelen marka olmak ve Hareket’i yük mühendisliğinde küresel ölçekte ilk üç çözüm ortağından biri haline getirmek” diyen Altunkum, üç kıtada 13 ofisleri bulunduğunu, beş yıl içinde ABD pazarına açılmayı ve yeni bölgesel projelerde yer almayı hedeflediklerini ifade etti.
“Bayrak taşıyıcı firmalardan biri”
Türkiye Cumhuriyeti Dubai Başkonsolosu Onur Şaylan da fuarın küresel ölçekte kritik bir platform olduğunu vurgulayarak, Hareket’i büyük ölçekli taşımacılıkta “bayrak taşıyıcı” firmalardan biri olarak tanımladı.
Mega projelerde imza
Hareket, Borouge 4 projesinde 2.200 tonluk vinciyle 750 tonluk kaldırma operasyonları gerçekleştirdi. Guggenheim Abu Dhabi projesinde ise 5 milyar dolarlık yatırımın ağır kaldırma ve montaj süreçlerini üstlendi. Umman’daki Riyah Rüzgar Santrali, Duqm Rafinerisi, Ras Laffan Flare, Dubai Expo Center, Qiddiya Speed Park ile Afrika ve Körfez bölgesindeki çeşitli stadyum projeleri şirketin yer aldığı çalışmalar arasında bulunuyor.
Enerji, petrokimya, nükleer, altyapı ve gemi inşa sektörlerine hizmet veren Hareket; ağır yük mühendisliği, proje taşımacılığı, yenilenebilir enerji çözümleri ve ekipman kiralama alanlarında faaliyet gösteriyor.
Dubai’de yeni forwarding şirketi
Hareket Grubu’nun freight forwarding yapılanması HPL One markası altında kurumsallaştırıldı. Ağustos 2025’te faaliyete başlayan şirketin merkezi Dubai’de bulunuyor; İstanbul ve Düsseldorf’ta da ofisleri yer alıyor.
Yönetim Kurulu Üyesi Mustafa Şener, özellikle trafo ve ağır yük taşımalarına odaklandıklarını, gemi kiralama faaliyetlerinde de aktif olduklarını belirtti.
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Ağır Nakliye Proje Lojistiği
Küresel Deniz Taşımacılığı Devleri Orta Doğu Hatlarını Askıya Aldı
Dünyanın önde gelen konteyner taşımacılığı şirketleri A.P. Moller-Maersk ve Hapag-Lloyd, bölgedeki savaşın ticaret akışlarını giderek daha fazla etkilemesi nedeniyle Orta Doğu bağlantılı önemli deniz hatlarını geçici olarak durdurma kararı aldı.
Maersk tarafından yapılan açıklamada, Orta Doğu’yu Avrupa ve Uzak Doğu’ya bağlayan FM1 ve ME11 servisleri ile Körfez shuttle hizmetlerinin askıya alındığı bildirildi. Şirket ayrıca Orta Doğu–Kuzey Avrupa hattında Jebel Ali Limanı uğraklarını da durdurdu.
ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından güvenlik risklerinin artması nedeniyle Maersk daha önce Süveyş Kanalı üzerinden yapılan tüm seferleri durdurmuş ve gemilerini Afrika’nın güneyinden dolaşacak şekilde yönlendirmişti. Şirket ayrıca Hürmüz Boğazı geçişlerini tamamen askıya aldı.
Bu kapsamda Birleşik Arap Emirlikleri, Umman, Irak, Kuveyt, Katar, Bahreyn, Ürdün ve Suudi Arabistan için tehlikeli ve soğutmalı yük rezervasyonlarının da durdurulduğu belirtildi.
Almanya merkezli deniz taşımacılığı şirketi Hapag-Lloyd ise Umman Körfezi shuttle hattı, Upper Gulf shuttle servisleri ile Asya–Arap Körfezi ve Hindistan bağlantılı bazı hatların yanı sıra Orta Doğu–Akdeniz rotalarını askıya aldığını açıkladı. Şirket, operasyonel istikrarı korumak amacıyla yeni bir hizmet modelinin devreye alınacağını da duyurdu.
Bölgedeki güvenlik riskleri ve artan gerilim nedeniyle küresel deniz taşımacılığında aksaklıkların ve maliyet artışlarının önümüzdeki dönemde daha da belirgin hale gelmesi bekleniyor.
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Proje Taşıma Lojistiği
Arkas Line’dan Savaş Riski Zammı: Konteyner Başına 4 Bin Dolara Kadar Ek Ücret
Dünyanın önde gelen konteyner taşımacılığı şirketlerinden Arkas Line, bölgedeki artan jeopolitik gerilimler ve güvenlik riskleri nedeniyle müşterilerine yeni bir ücretlendirme uygulamasını duyurdu. Şirket, soğutmalı konteynerler de dahil olmak üzere özel ekipman taşımalarında “Acil Savaş Riski Ek Ücreti” uygulayacağını bildirdi.
Yapılan bilgilendirmeye göre Kızıldeniz hattında taşınan özel ekipmanlar için Suudi Arabistan ve Ürdün varışlı yüklerde önemli fiyat artışları devreye alındı. Buna göre 20 feet konteyner başına 3 bin dolar, 40 feet konteyner başına ise 4 bin dolar ek ücret uygulanacak.
Söz konusu ücretlendirme, 3 Mart 2026 ve sonrasında yapılan rezervasyonlar, henüz sevk edilmemiş kargolar ile hâlihazırda denizde bulunan ancak ilgili ülkelere henüz boşaltılmamış veya yüklenmemiş yükler için de geçerli olacak.
Şirket tarafından yapılan ikinci açıklamada ise Kızıldeniz hattında soğutmalı konteynerlerle yeni rezervasyon kabulünün ikinci bir duyuruya kadar askıya alındığı bildirildi. Kararın, bölgede faaliyet gösteren gemilerin, mürettebatın ve kargo operasyonlarının güvenliğini sağlamak amacıyla alındığı ifade edildi.
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Enerji Projeleri
Enerji Krizi Küresel Piyasaları Sarsıyor: Petrol ve Dolar Hızla Yükseliyor
Küresel piyasalarda fiyatlamalar, Amerika Birleşik Devletleri ile İsrail’in enerji piyasasında yarattığı kriz nedeniyle dalgalı bir seyir izliyor. Artan jeopolitik riskler özellikle petrol ve döviz piyasalarında sert hareketlere neden olurken, yatırımcılar savaşın süresine ilişkin belirsizliği yakından takip ediyor.
Enerji piyasasında yaşanan gelişmelerle birlikte Brent Petrol fiyatları 2022’den bu yana en hızlı haftalık yükselişine hazırlanırken, Bloomberg Dolar Endeksi de 2024’ten bu yana en güçlü haftalık performansına doğru ilerliyor.
ABD yönetiminin petrol fiyatlarını kontrol altına almak için çeşitli önlemleri değerlendirdiğini açıklaması ise küresel hisse piyasalarında kısmi bir rahatlama sağladı. Bu gelişmenin ardından MSCI Asya Pasifik Endeksi, seans başında yüzde 1,2’ye kadar çıkan kaybını telafi ederek Çin teknoloji şirketlerinin öncülüğünde yeniden yükselişe geçti.
Buna rağmen endeks, çatışmaların başladığı günden bu yana yüzde 6,4 değer kaybederek Mart 2020’den bu yana en kötü haftalık performansına doğru ilerliyor. ABD ve Avrupa hisse vadeli işlemleri ise pozitif görünüm sergileyerek risk iştahında sınırlı bir toparlanma sinyali verdi.
Öte yandan S&P 500 endeksi Perşembe günü bir ara yüzde 1’i aşan düşüş yaşadı ve günü yüzde 0,6 kayıpla tamamladı. Haftanın genelinde İran kaynaklı jeopolitik riskler nedeniyle güçlenen dolar, son işlem gününde bir miktar değer kaybetti.
Tahvil piyasalarında ise satış baskısı dikkat çekti. ABD 10 Yıllık Tahvil Getirisi dört işlem günüdür yükselerek yüzde 4,137 seviyesine çıktı.
Piyasalarda kısmi toparlanma görülse de yatırımcılar temkinli duruşunu sürdürüyor. XP Investimentos kıdemli stratejisti Marco Oviedo, çatışmanın süresinin piyasalardaki yönü belirleyeceğini belirterek, “Şu anda en kritik soru savaşın günler mi, haftalar mı yoksa daha uzun mu süreceği. Temel senaryo çatışmanın uzun sürmemesi olsa da İran’ın geri adım atmaması gerilimi canlı tutuyor” değerlendirmesinde bulundu.
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
-
1 Konu 1 Konuk5 yıl önceSarılar Group’un Genç Yöneticisi Hanifi Gürbüz: Yatırım Odaklıyız, Covid-19 Sürecinde Bile Çalışmalarımız Devam Ediyor…!
-
Özel Haber4 yıl önceELFATEK’TEN AKİBA
-
Ağır Yük Taşıma Araçları5 yıl önceGEMLİK AKTAŞ-1 LOJİSTİK’İN GURUR GÜNÜ
-
Özel Haber5 yıl önceHASANKEYF’TEKİ TARİHİ TAŞIYAN ÇABA MİSNAK, DÜNYADA YAPILAMAYANI YAPARAK HEM TARİHİ TAŞIDI HEM DE TARİHE GEÇTİ
-
Özel Haber5 yıl önceSalih Kodaman: Müşteriye verdiğimiz güven, bizim en büyük farkımız
-
Son Dakika5 yıl önceDüzce eşrafından Sadettin Kayışoğlu vefat etti.
-
Son Dakika5 yıl önceHareket Turquality ile Globaldeki Gücüne Güç Katacak
-
Sektörel Gündem5 yıl önceÖzbay Hidromekanik Yöneticisi Ertan Katık: Bir ömrü sektöre verdim

