Türkiye tarımının yerli gücü Erkunt Traktör, 2026 tarım sezonuna İzmir’de düzenlenen 21. Agroexpo Uluslararası Tarım ve Hayvancılık Fuarı ile güçlü bir başlangıç yaptı. Ege Bölgesi çiftçileriyle yeniden buluşan Erkunt Traktör, tüm tarımsal faaliyetlere hazır, geniş ve güçlü ürün gamını fuarda sergiledi.

Ege’ye Özel Meyvecilik ve Bahçe Tarımı Çözümleri

Meyvecilik ve bahçe tarımına özel traktör çözümleriyle öne çıkan Erkunt Traktör, özellikle Ege Bölgesi gibi yoğun meyve üretimi yapılan bölgelerde doğru makine seçiminin verimlilik üzerindeki kritik rolüne dikkat çekti. Şirket, yüksek manevra kabiliyeti, güçlü performans, düşük yakıt tüketimi ve ekonomik işletme maliyetleri ile çiftçilerin beklentilerine doğrudan yanıt veriyor.

Entegre Traktör ve Ekipman Sistemi

Erkunt Traktör, traktör çözümlerini Hisarlar Tarım Makineleri’nin bahçe tarımına özel ekipmanlarıyla birlikte sunarak, çiftçilere uyumlu, entegre ve yüksek verimli bir çalışma sistemi sağlıyor. Bu yaklaşım sayesinde üreticiler, sahada maksimum performans ve zaman tasarrufu elde ediyor.

“Çiftçinin İhtiyacı Bizim Yol Haritamız”

Fuarda Egeli çiftçilerle buluşmanın heyecanını yaşadıklarını belirten Erkunt Traktör CEO’su Tolga Saylan, meyvecilik ve bahçe tarımında çiftçi geri bildirimlerinin her zaman merkezde olduğunu vurguladı.
Saylan, Meyveci ve Kısmet Serisi traktörlerin, özellikle 65–95 beygir güç segmentinde, Ege’de yaygın olan bahçe yapıları için ideal çözümler sunduğunu ifade etti. Yüksek manevra kabiliyeti, ekipman uyumu ve yakıt tasarrufu sağlayan bu modellerin, işletme maliyetlerini ciddi oranda düşürdüğünü belirtti.

Doğru Traktör + Doğru Ekipman = Yüksek Verim

Meyvecilikte başarının yalnızca traktörle sınırlı olmadığını dile getiren Saylan, doğru traktör ve doğru ekipmanın uyum içinde çalışmasının verimliliğin anahtarı olduğunu söyledi. Hisarlar Tarım Makineleri iş birliğiyle sunulan ekipmanların, çiftçiye bütüncül ve güvenilir bir çözüm sunduğunu vurguladı.

Euro 5 Motorlar ve Çevreci Teknoloji

Erkunt Traktör, tüm ürün gamını Euro 5 normlarına uygun motorlarla donatarak daha çevreci, daha verimli ve daha ekonomik bir üretim anlayışını benimsiyor. Bu dönüşüm, yalnızca bir teknik gereklilik değil; tarımın geleceğine yapılan stratejik bir yatırım olarak değerlendiriliyor.

Yerli Motorlara 5 Yıl Garanti

CEO Tolga Saylan, yerli üretim motorlara sunulan 5 yıl garanti ile hem ürüne duyulan güveni hem de çiftçiye verilen değeri ortaya koyduklarını belirtti. Uzun vadede bakım ve işletme maliyetlerini düşüren bu yaklaşımın, özellikle meyvecilik yapan üreticiler için önemli bir tasarruf avantajı sağladığını ifade etti.

Agroexpo İzmir Fuarı’nda, Meyveci Serisi, Kısmet Serisi ve tüm Erkunt Traktör çözümleri, satış ve satış sonrası ekiplerle birlikte çiftçilerin beğenisine sunuluyor.

Sakarya’nın Sapanca ilçesinde, deneme sürüşü sırasında çamura saplanan arazi aracı, bölgede nadir görülen bir kurtarma operasyonunu beraberinde getirdi. Aracı kurtarmak için bölgeye sevk edilen 3 farklı tonajdaki kepçe de bataklığa gömülünce operasyon büyüdü. 6 gün süren yoğun çalışmanın ardından cip ve 3 kepçe bataklıktan kurtarıldı.

Edinilen bilgilere göre, yeni satın aldığı cip ile arazi denemesi yapan sürücü, aracının balçığa saplanması üzerine yardım istedi. İlk olarak bölgeye gönderilen 4 tonluk iş makinesi, zeminin yumuşak olması nedeniyle çamura battı. Ardından kurtarma amacıyla sevk edilen 14 tonluk ve 22 tonluk kepçeler de aynı akıbeti yaşadı. Böylece cip ile birlikte toplam 3 kepçe bataklıkta mahsur kaldı.

Dev iş makineleriyle 6 gün süren çalışma

Olayın büyümesi üzerine Sakarya Su ve Kanalizasyon İdaresi (SASKİ) ekipleri ile çevredeki hafriyat firmaları devreye girdi. Bölgeye 300 ila 490 tonluk yüksek kapasiteli ekskavatörler sevk edildi. Yaklaşık 6 gün süren kurtarma operasyonu sonunda hem cip hem de çamura saplanan 3 iş makinesi bulundukları yerden çıkarıldı.

“6 gündür buradayız, çok uğraştık”

Kurtarma çalışmalarında görev alan operatör Bayram Ali Çalışır, süreci şu sözlerle anlattı:
“Cip sahibi aracını yeni almış, deneme yapmak istemiş ve batırmış. ‘Buralar sağlam’ denilince ilk kepçe de battı. Sonrasında gelen 14 tonluk ve büyük kepçemiz de kuyuya denk gelerek çamura saplandı. Yaklaşık 6 gündür buradayız. Belediyeler, SASKİ ve hafriyatçı arkadaşlar çok destek oldu. Zor oldu ama hepsini çıkardık.”

Küçük kepçede ciddi hasar

Araçların son durumu hakkında bilgi veren Çalışır, cipin sağlam olduğunu, ancak ilk batan 4 tonluk kepçenin motorunun su çektiğini ve sisteminin yandığını söyledi. Diğer iş makinelerinin ise bakımlarının ardından yeniden çalışabileceği belirtildi. Çalışır ayrıca, bölgenin tamamının bataklık yapısında olduğunu ve bu alana girilmemesi gerektiğini vurguladı.

IC İçtaş İnşaat, Suudi Arabistan’ın en büyük ve en stratejik altyapı yatırımlarından biri olan King Khalid Uluslararası Havalimanı Terminal Projesi’ni başarıyla tamamladı. Daha önce 3. ve 4. terminalleri teslim eden şirket, 1. ve 2. uluslararası terminallerin de bitirilmesiyle havalimanındaki tüm terminal yapılarını hayata geçirmiş oldu.

Riyad’da 60 Ayda Tamamlanan Dev Proje

Dünyanın yüzölçümü açısından en büyük havalimanları arasında yer alan King Khalid Uluslararası Havalimanı, toplam 60 aylık inşaat sürecinin ardından yenilenen terminalleri ve bağlantı yapılarıyla birlikte yıllık 30 milyon yolcu kapasitesine ulaştı.
Projenin tamamlanması dolayısıyla düzenlenen törene; Riyad Emiri Prens Faisal bin Bandar bin Abdulaziz Al Saud, Ulaştırma Bakanı Saleh bin Nasser Al-Jasser ve GACA Başkanı Abdulaziz bin Abdullah Al-Duailej katıldı. Törende IC Holding ve IC İçtaş İnşaat üst yönetimi de yer aldı.

Suudi Arabistan Vizyon 2030’a Güçlü Katkı

IC İçtaş İnşaat’ın mühendislik ve yapımını üstlendiği dönüşüm çalışmaları, terminallerde mimari, elektromekanik ve teknolojik altyapıların tamamen yenilenmesini kapsadı.
Yolcu konforu, operasyonel verimlilik ve güvenlik standartları, uluslararası normların üzerine taşınırken; proje, Suudi Arabistan’ın Vizyon 2030 hedefleri doğrultusunda havalimanını bölgenin en önemli ulaşım merkezlerinden biri haline getirdi.

Havalimanı Projelerinde Çok Disiplinli Türk Uzmanlığı

IC İçtaş İnşaat Genel Müdürü İbrahim Dönmez, projeye ilişkin değerlendirmesinde şu ifadelere yer verdi:
“Havalimanları, yüksek koordinasyon ve çok disiplinli uzmanlık gerektiren karmaşık yapılardır. Türkiye’de ve yurt dışında hayata geçirdiğimiz havalimanı projelerinden edindiğimiz deneyim, King Khalid gibi mega projelerde en büyük gücümüzdür. Biz yalnızca bina inşa etmiyor; yolcu akışından operasyonel verimliliğe kadar tüm süreçleri kapsayan bütüncül çözümler üretiyoruz.”

300 Bin Metrekarelik Yüksek Teknoloji Yatırımı

Proje kapsamında:

• 300 bin metrekarelik alanda inşaat ve yenileme çalışmaları yapıldı
• 10 bin ton çelik imalatı gerçekleştirildi
• 6 kilometrelik bagaj taşıma sistemi kuruldu
• 82 adet E-Gate devreye alındı
• Binlerce sensör ve ileri teknoloji operasyonel sistem kullanıldı

Yaklaşık 4 bin kişinin görev aldığı projede, terminaller yoğun yolcu trafiğini karşılayacak şekilde esnek, sürdürülebilir ve modern bir işletme altyapısıyla tasarlandı.

Yolcu Deneyiminde Dünyanın En İyileri Arasında

IC İçtaş İnşaat’ın imzasını taşıyan dönüşüm, yolcu memnuniyetine de doğrudan yansıdı. King Khalid Uluslararası Havalimanı, AirHelp Score 2025 Raporu’nda 200’den fazla havalimanı arasında yolcu deneyimi kategorisinde dünyanın en iyi ilk üç havalimanı arasında yer aldı.