Takip Edin

Proje Taşıma Lojistiği

ATSO’DAN KRİTİK ÇAĞRI: ANTALYA’DA ULAŞIM VE LOJİSTİK YATIRIMLARI HIZLANMALI

Yayınlanma tarihi

-

ANTALYA Ticaret ve Sanayi Odası (ATSO) Meclis Başkanı Ahmet Öztürk, kentin ulaşım ve lojistik altyapısında yaşanan gecikmelerin ihracatçıların rekabet gücünü zayıflattığını belirterek, stratejik yatırımların ivedilikle hayata geçirilmesi çağrısında bulundu.

İHRACATÇILARIN REKABET GÜCÜ TEHLİKEDE

ATSO Meclis Başkanı Ahmet Öztürk, Batı Akdeniz İhracatçılar Birliği (BAİB) başkan adaylarıyla yaptığı toplantıda, Antalya’nın ulaşım ve lojistik altyapısındaki yetersizlikleri gündeme taşıdı. Görüşmede hızlı tren projeleri, Burdur–Antalya demiryolu hattı, Çubuk Tüneli, Afyon–Antalya Otoyolu ve Antalya Limanı’ndaki yüksek navlun bedelleri ele alındı.

DEMİRYOLU HATLARI STRATEJİK ÖNEM TAŞIYOR

Öztürk, Antalya–Eskişehir ile Antalya–Konya–Kayseri hızlı tren projelerinin yatırım programına alınmasının büyük önem taşıdığını vurgulayarak, Burdur–Antalya demiryolu hattının lojistik taşımacılığa entegre edilmesi gerektiğini söyledi.
“Demiryolu taşımacılığı, maliyetleri düşürür, üretici ve ihracatçımıza ciddi rekabet avantajı sağlar” dedi.

‘BURDUR–ANTALYA HATTI ACİL VE UYGULANABİLİR’

Konya–Antalya hızlı tren hattının yüksek maliyet ve uzun takvimine dikkat çeken Öztürk, Burdur–Antalya hattının daha düşük maliyetle ve kısa sürede hayata geçirilebileceğini belirtti. Bu hattın, turizm, tarım ve gıda taşımacılığında önemli katkılar sağlayacağını ifade etti.

ÇUBUK TÜNELİ VE OTOYOL GECİKTİKÇE EKONOMİ KAYBEDİYOR

Yapımı süren Çubuk Tüneli’nin bir an önce tamamlanması gerektiğini söyleyen Öztürk, Afyon–Antalya Otoyol Projesi’nin de artık plan aşamasından çıkıp uygulamaya geçmesi gerektiğini vurguladı.
“Bu projeler yalnızca yol değil; zaman, maliyet ve rekabet avantajıdır” dedi.

ANTALYA LİMANI DOĞU AKDENİZ’İN LOJİSTİK ÜSSÜ OLABİLİR

Antalya Limanı’ndaki yüksek navlun bedellerine de değinen Öztürk, ithalat-ihracat dengesizliğinin maliyetleri artırdığını belirtti.
“Antalya Limanı’nın hinterlandı güçlendirilmeli. Bu adım, Antalya’yı Doğu Akdeniz’in oyun kurucu lojistik merkezlerinden biri haline getirebilir” ifadelerini kullandı.

‘ARTIK BEKLEYECEK ZAMAN YOK’

Ulaşım ve lojistiğin ertelenebilir başlıklar olmadığını vurgulayan Ahmet Öztürk,
“Bu görevlere talip olan herkesin ana gündemi demiryolu, otoyol, liman ve lojistik olmak zorunda. ATSO olarak sürecin takipçisi olacağız” dedi.


TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Devamını oku
Yorum Yaz

Yorum Yaz

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Enerji Projeleri

Türkiye stratejik petrol rezervlerini kullanma kararı aldı

Yayınlanma tarihi

-

Türkiye petrol rezervi, Alparslan Bayraktar açıklaması, IEA petrol kararı, stratejik petrol stoku, enerji piyasası gelişmeleri başlıklarıyla gündeme gelen gelişmede, Türkiye’nin uluslararası karar doğrultusunda petrol rezervlerinden kullanım yapacağı açıklandı.

11,6 milyon varil petrol serbest bırakılacak

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı
Alparslan Bayraktar,
Uluslararası Enerji Ajansı
üyesi ülkelerin aldığı karar doğrultusunda Türkiye’nin stratejik petrol rezervlerinden 11,6 milyon varillik kullanım gerçekleştirileceğini açıkladı.

Bayraktar, kararın küresel enerji piyasasında yaşanan dalgalanmalar ve Orta Doğu’daki gerilim nedeniyle alındığını belirtti.

IEA’nın tarihi kararına destek

Bakan Bayraktar, Zonguldak’ta yaptığı açıklamada, IEA’nın toplam 400 milyon varillik petrol stokunu serbest bırakma kararına Türkiye’nin de destek verdiğini söyledi.

“Ulusal Petrol Stok Komitemizi topladık ve IEA’nın inisiyatifine destek olmak için rezervlerimizin yüzde 2,9’una denk gelen 11,6 milyon varil petrolü serbest bırakma kararı aldık. Bu miktar 90 gün içinde piyasaya sunulacak.”

IEA’nın aldığı kararın, Orta Doğu’daki savaş nedeniyle petrol fiyatlarının 100 doların üzerine çıkmasının ardından uygulamaya konulduğu bildirildi.

Doğalgazda sorun yok açıklaması

Türkiye’nin enerji arzında sorun bulunmadığını belirten Bayraktar, doğalgaz ithalatında da herhangi bir sıkıntı yaşanmadığını ifade etti.

“Hava sıcaklıklarının artmasıyla birlikte doğalgaz ihtiyacı azalıyor. İran dahil olmak üzere tedarikte şu an bir problem görünmüyor. Vatandaşlarımızın hissedeceği bir sıkıntı söz konusu değil.”

Rusya petrolü sorusuna dikkat çeken yanıt

Türkiye’nin Rusya’dan petrol alımını artırıp artırmayacağı sorusuna da yanıt veren Bayraktar,

“Şu an ciddi bir sorunumuz yok. Eğer ihtiyaç olursa gerekli adımlar değerlendirilir.”

Kararın, küresel enerji piyasasında fiyatların dengelenmesi ve arz güvenliğinin korunması amacıyla alındığı belirtildi.


TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Devamını oku

Proje Taşıma Lojistiği

Savaş, Türkiye’nin lojistik değerini ortaya çıkardı

Yayınlanma tarihi

-

Orta Doğu gerilimi, Hürmüz Boğazı riski, Türkiye lojistik koridoru, Orta Koridor Projesi, Kalkınma Yolu Projesi ile birlikte bölgedeki gelişmeler taşımacılık sektörünü etkilerken, uzmanlar Türkiye’nin güvenli lojistik merkez konumuna dikkat çekiyor.

Orta Doğu’daki saldırılar lojistik hatları etkiledi

İsrail ve ABD’nin İran’a yönelik saldırıları ve İran’ın misillemeleri sonrası Orta Doğu’daki ticaret yollarında risk algısı yükseldi. Küresel ticaretin en önemli geçiş noktalarından biri olan
Hürmüz Boğazı
çevresinde yaşanan gelişmeler, uluslararası taşımacılık planlarını doğrudan etkiledi.

Bölgedeki belirsizlik nedeniyle bazı lojistik firmaları sevkiyatlarını sınırlandırırken, kara yolu taşımacıları alternatif güzergahlara yönelmeye başladı.

UND Başkanı Aras: Sektör temkinli hareket ediyor

Uluslararası Nakliyeciler Derneği
Yönetim Kurulu Başkanı
Şerafettin Aras, mevcut gelişmelerin Türkiye iç taşımalarına doğrudan etkisi olmadığını belirterek şu açıklamayı yaptı:

“İran hattında sektörün daha temkinli hareket ettiği bir dönem yaşanıyor. Bazı firmalar İran seferlerini geçici olarak azaltmış veya alternatif güzergahları değerlendirmeye başlamıştır.”

Aras, güvenlik riski nedeniyle sigorta, yakıt temini ve güzergah planlamalarında da belirsizlikler oluştuğunu ifade etti.

Sınır kapılarında geçişler tamamen durmadı

Aras,
Gürbulak Sınır Kapısı
ve
Bazargan Sınır Kapısı
üzerinden geçişlerin kontrollü şekilde sürdüğünü belirtti.

Irak’a yapılan transit taşımaların devam ettiğini, Suriye hattında ise yeni geçiş imkanlarının gündeme geldiğini söyleyen Aras, bölgede genel güvenlik riskinin sürdüğünü vurguladı.

Tahran ve Bender Abbas çevresinde ticaret yavaşladı

Bölgede artan askeri hareketlilik nedeniyle özellikle

  • Tahran
  • Tebriz
  • Urumiye
  • Bender Abbas Limanı

çevresinde ticari faaliyetlerin yavaşladığı ifade edildi.

Orta Koridor ve Kalkınma Yolu yeniden gündemde

Aras, yaşanan gelişmelerin
Orta Koridor
ve
Kalkınma Yolu Projesi
projelerinin stratejik önemini bir kez daha ortaya koyduğunu söyledi.

Orta Koridor’un Avrupa ile Orta Asya ve Uzak Doğu arasındaki taşımalar için güçlü bir alternatif sunduğunu belirten Aras, Hazar Denizi’ndeki Ro-Ro ve feribot kapasitesinin artırılması gerektiğini ifade etti.

Kalkınma Yolu Projesi’nin ise Türkiye ile Körfez ülkeleri arasında yeni ve güvenli bir lojistik hat oluşturma potansiyeli taşıdığı vurgulandı.


TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Devamını oku

Enerji Projeleri

Türkiye’nin enerji stratejisinde nükleer vizyon öne çıkıyor

Yayınlanma tarihi

-

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Paris’te düzenlenen Nükleer Enerji Zirvesi’nde yaptığı konuşmada, Türkiye’nin uzun vadeli enerji politikasında nükleer enerjinin kritik bir rol üstlendiğini belirterek, artan enerji talebi ve küresel riskler karşısında nükleer kapasitenin artırılmasının zorunlu hale geldiğini söyledi.

Küresel enerji krizine dikkat çekti

Bayraktar, Orta Doğu’da yaşanan gelişmelerin petrol fiyatlarını yukarı yönlü etkilediğini ve bunun küresel ekonomi açısından ciddi bir risk oluşturduğunu ifade etti. Enerji sektörünün aynı zamanda dijitalleşme ve yapay zekâ temelli teknolojilerle hızlı bir dönüşüm geçirdiğini belirten Bayraktar, bu değişimin elektrik talebinde yeni bir artış dalgası oluşturduğunu vurguladı.

2053 net sıfır hedefi doğrultusunda adımlar

Türkiye’nin enerji ihtiyacının yüzyılın ortasına kadar yaklaşık üç kat artmasının beklendiğini söyleyen Bayraktar, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıklanan 2053 net sıfır emisyon hedefi doğrultusunda yenilenebilir enerji yatırımlarıyla birlikte nükleer enerjinin de büyütüleceğini dile getirdi.

20 gigavat nükleer kapasite planı

Bakan Bayraktar, Türkiye’nin 2050 yılına kadar en az 5 gigavatı küçük modüler reaktörlerden oluşmak üzere toplam 20 gigavat nükleer kurulu güce ulaşmayı hedeflediğini açıkladı. İlk nükleer santralin ise yıl sonuna doğru devreye alınmasının planlandığını belirtti.

COP31 için Antalya hazırlığı

Bayraktar ayrıca Türkiye’nin kasım ayında Antalya’da ev sahipliği yapacağı COP31 hazırlıklarının sürdüğünü ifade ederek, bu zirvenin enerji dönüşümü, iklim politikaları ve enerji bağımsızlığı açısından önemli bir fırsat olacağını söyledi.

Türkiye’nin yeni enerji stratejisinde nükleer, yenilenebilir ve yerli kaynakların birlikte kullanıldığı çok yönlü bir modelin hedeflendiği vurgulandı.


TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Devamını oku
Reklam hba.com.tr

Trend olan