Türkiye’nin Lojistik Üssü İzmit Körfezi Rekor Kırdı

Türkiye’nin sanayi ve dış ticaretinde kritik bir role sahip olan İzmit Körfezi, 2025 yılında deniz taşımacılığında dikkat çekici bir performans sergiledi. Kocaeli limanlarına geçen yıl 9 bin 206 gemi uğrarken, elleçlenen yük miktarı yaklaşık 84 milyon ton olarak kayıtlara geçti.

Avrupa’nın En Büyük 4. Deniz Lojistik Merkezi

Antik çağlardan bu yana ticaret yollarının kesişiminde yer alan İzmit Körfezi, Eurostat tarafından açıklanan 2024 verilerine göre; elleçlenen yüklerin brüt ağırlığı bakımından Rotterdam Limanı, Antwerp-Bruges Limanı ve Hamburg Limanı’ın ardından Avrupa’nın dördüncü büyük deniz lojistik merkezi konumunda yer aldı.

Gemi Sayısı ve Tonaj Arttı

Denizcilik Genel Müdürlüğü istatistiklerine göre, Marmara Denizi’nin doğu ucundaki limanlara yanaşan gemi sayısı bir önceki yıla göre %2,3 artarken, toplam grostonaj %8,5 yükselerek 181 milyon 355 bin grostona ulaştı. Bu artış, İzmit Körfezi limanlarının daha büyük tonajlı gemiler için cazibesinin güçlendiğini ortaya koydu.

Türkiye’de En Yoğun Liman Sahası

2025’te Türkiye limanlarına yanaşan 62 bin 656 geminin yaklaşık %15’i İzmit Körfezi’ni tercih etti. Böylece Körfez, ülkede en fazla geminin uğradığı liman sahası oldu.
Karşılaştırmalı olarak; Aliağa Liman Bölgesi 6 bin 224 gemiyle ikinci sırada yer alırken, Ambarlı, İskenderun ve Mersin liman sahaları onu izledi.

84 Milyon Ton Yük, 2,5 Milyon TEU Konteyner

Kocaeli Liman Başkanlığı verilerine göre, Körfez limanlarında elleçlenen yük miktarı 83 milyon 939 bin ton olarak gerçekleşti. Bunun:

• 69,3 milyon tonu yurt dışı yükleri,
• 11,7 milyon tonu kabotaj,
• 2,8 milyon tonu ise transit yüklerden oluştu.

Toplam konteyner hacmi 2 milyon 505 bin TEU olurken, bunun 2,2 milyon TEU’su dış ticaret taşımalarına ait oldu.

Ro-Ro Hatlarında Araç Trafiği 4 Katına Çıktı

Kocaeli bağlantılı Ro-Ro hatlarında taşınan araç sayısı 2025’te bir önceki yıla göre yaklaşık dört kat arttı. Toplam 3 bin 262 araç taşınırken, en yoğun hat Kocaeli–Koper oldu. Onu Valensiya, Barselona, Anvers ve Pire hatları izledi.

Sonuç olarak, İzmit Körfezi; artan gemi trafiği, yüksek tonajlı yük hacmi ve hızla büyüyen Ro-Ro taşımacılığıyla Türkiye’nin lojistik kapısı olma konumunu güçlendirerek Avrupa ve dünya ticaretinde stratejik önemini pekiştirdi.