Takip Edin

Proje Taşıma Lojistiği

TEMSA’dan Ciro ve İhracatta Tarihi Rekor

Yayınlanma tarihi

-

TEMSA, faaliyet ortamındaki zorluklara rağmen 2025 yılında hem ciro hem de ihracatta tarihinin en yüksek rakamlarına ulaştı. Şirket, döviz bazında cirosunu yüzde 10 artırarak 554 milyon dolar seviyesine taşıdı. TL bazında enflasyon muhasebesi uygulanmış ciro ise 24 milyar TL olarak gerçekleşti.

İhracatta Yeni Zirve

TEMSA, 2025 yılında ihracatını döviz bazında yüzde 7 artırarak 316,1 milyon dolara çıkardı ve tarihinin en yüksek ihracat rakamını kaydetti.

Şirketin net ihracat katkısı da dikkat çekti. 10 yıl önce net 90 milyon dolar ithalatçı konumda bulunan TEMSA, bugün net 149 milyon dolar ihracat girdisi yaratan bir yapıya ulaştı.

Türkiye’de ortalama kilogram başı ihracat 1,6 dolar seviyesindeyken, TEMSA’da bu rakam 20,38 dolar olarak gerçekleşti. Böylece şirket, Türkiye ortalamasının yaklaşık 13 katı katma değerli ihracat gerçekleştirdi.

CEO Evren Güzel: “Zor Dönemde Pozitif Ayrıştık”

TEMSA CEO’su Evren Güzel, ticari araç sektörünün zorlu bir yılı geride bıraktığını belirterek, özellikle otobüs ve midibüs pazarındaki sınırlı büyümeye rağmen şirketin pazardan pozitif ayrıştığını ifade etti.

Güzel, “Üst üste beşinci yılımızda da pozitif serbest nakit akışı ürettik. Avrupa ve Türkiye’de tarihimizin en yüksek otobüs satış adetlerine ulaştık” dedi.

Avrupa’da Satış Rekorları

TEMSA, Avrupa’daki öncelikli pazarlarında da önemli başarılara imza attı.

Fransa, Almanya, İngiltere, İrlanda, Yunanistan ve Belçika’da satış rekorları kıran şirket, sağdan direksiyonlu pazarlarda adet bazında ihracatını yüzde 60 artırdı. İngiltere ve İrlanda’da araç parkı 673 adede ulaşırken, şehirlerarası otobüs pazar payı yaklaşık yüzde 15 seviyesine yükseldi.

Ayrıca:

  • Portekiz’e 10 adet LD SB E elektrikli model teslim edildi.
  • Litvanya’ya 15 adet MD9 Electricity sevkiyatı yapıldı.
  • 6 yeni ülkeye giriş sağlandı: Arnavutluk, Finlandiya, Hırvatistan, Malta, Norveç ve Polonya.

Elektrifikasyon ve Mobilite Vizyonu

TEMSA, yalnızca bir otobüs üreticisi değil, “Tercih Edilen Mobilite Markası” olma hedefiyle hareket ediyor.

Şirketin:

  • 10 bin adedin üzerinde üretim kapasitesi bulunuyor.
  • 11 farklı sıfır emisyonlu modeli yollarda yer alıyor.
  • ASELSAN iş birliğiyle Türkiye’nin ilk yerli elektrikli otobüsü üretildi.
  • Avrupa’nın ilk elektrikli şehirlerarası otobüsü 2022’de hizmete sunuldu.

TEMSA ayrıca, IACS üyesi bağımsız klaslama kuruluşu Türk Loydu tarafından verilen lityum-iyon temelli Marine Batarya Sertifikası’nı alan ilk Türk şirketi oldu.

Batarya teknolojileri, Türkiye İş Bankası tarafından hizmete alınan “İş Vapur” projesinde de kullanılıyor. Proje, İstanbul Şehir Hatları tarafından Haliç Tersanesi’nde inşa edildi ve Galataport’ta hizmet veriyor.

Hedef: 1 Milyar Dolar Ciro

Evren Güzel, küresel ayak izini genişleterek 1 milyar dolarlık ciroya sahip tercih edilen mobilite markası olmayı hedeflediklerini açıkladı.

Kuzey Amerika pazarında artan gümrük vergilerine rağmen büyüme iştahlarının sürdüğünü belirten Güzel, ABD’de 2.500’ü aşkın araç parkına ulaştıklarını ve TS serisiyle segment oluşturduklarını ifade etti.

Elektrifikasyon vizyonunu yalnızca otobüslerle sınırlamayan TEMSA, denizcilik, tarım ve havacılık gibi alanlarda da enerji depolama ve batarya teknolojileriyle varlık göstermeyi planlıyor.


TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Devamını oku
Yorum Yaz

Yorum Yaz

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Ağır Nakliye Proje Lojistiği

Küresel Deniz Taşımacılığı Devleri Orta Doğu Hatlarını Askıya Aldı

Yayınlanma tarihi

-

Dünyanın önde gelen konteyner taşımacılığı şirketleri A.P. Moller-Maersk ve Hapag-Lloyd, bölgedeki savaşın ticaret akışlarını giderek daha fazla etkilemesi nedeniyle Orta Doğu bağlantılı önemli deniz hatlarını geçici olarak durdurma kararı aldı.

Maersk tarafından yapılan açıklamada, Orta Doğu’yu Avrupa ve Uzak Doğu’ya bağlayan FM1 ve ME11 servisleri ile Körfez shuttle hizmetlerinin askıya alındığı bildirildi. Şirket ayrıca Orta Doğu–Kuzey Avrupa hattında Jebel Ali Limanı uğraklarını da durdurdu.

ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından güvenlik risklerinin artması nedeniyle Maersk daha önce Süveyş Kanalı üzerinden yapılan tüm seferleri durdurmuş ve gemilerini Afrika’nın güneyinden dolaşacak şekilde yönlendirmişti. Şirket ayrıca Hürmüz Boğazı geçişlerini tamamen askıya aldı.

Bu kapsamda Birleşik Arap Emirlikleri, Umman, Irak, Kuveyt, Katar, Bahreyn, Ürdün ve Suudi Arabistan için tehlikeli ve soğutmalı yük rezervasyonlarının da durdurulduğu belirtildi.

Almanya merkezli deniz taşımacılığı şirketi Hapag-Lloyd ise Umman Körfezi shuttle hattı, Upper Gulf shuttle servisleri ile Asya–Arap Körfezi ve Hindistan bağlantılı bazı hatların yanı sıra Orta Doğu–Akdeniz rotalarını askıya aldığını açıkladı. Şirket, operasyonel istikrarı korumak amacıyla yeni bir hizmet modelinin devreye alınacağını da duyurdu.

Bölgedeki güvenlik riskleri ve artan gerilim nedeniyle küresel deniz taşımacılığında aksaklıkların ve maliyet artışlarının önümüzdeki dönemde daha da belirgin hale gelmesi bekleniyor.


TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Devamını oku

Proje Taşıma Lojistiği

Arkas Line’dan Savaş Riski Zammı: Konteyner Başına 4 Bin Dolara Kadar Ek Ücret

Yayınlanma tarihi

-

Dünyanın önde gelen konteyner taşımacılığı şirketlerinden Arkas Line, bölgedeki artan jeopolitik gerilimler ve güvenlik riskleri nedeniyle müşterilerine yeni bir ücretlendirme uygulamasını duyurdu. Şirket, soğutmalı konteynerler de dahil olmak üzere özel ekipman taşımalarında “Acil Savaş Riski Ek Ücreti” uygulayacağını bildirdi.

Yapılan bilgilendirmeye göre Kızıldeniz hattında taşınan özel ekipmanlar için Suudi Arabistan ve Ürdün varışlı yüklerde önemli fiyat artışları devreye alındı. Buna göre 20 feet konteyner başına 3 bin dolar, 40 feet konteyner başına ise 4 bin dolar ek ücret uygulanacak.

Söz konusu ücretlendirme, 3 Mart 2026 ve sonrasında yapılan rezervasyonlar, henüz sevk edilmemiş kargolar ile hâlihazırda denizde bulunan ancak ilgili ülkelere henüz boşaltılmamış veya yüklenmemiş yükler için de geçerli olacak.

Şirket tarafından yapılan ikinci açıklamada ise Kızıldeniz hattında soğutmalı konteynerlerle yeni rezervasyon kabulünün ikinci bir duyuruya kadar askıya alındığı bildirildi. Kararın, bölgede faaliyet gösteren gemilerin, mürettebatın ve kargo operasyonlarının güvenliğini sağlamak amacıyla alındığı ifade edildi.


TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Devamını oku

Enerji Projeleri

Enerji Krizi Küresel Piyasaları Sarsıyor: Petrol ve Dolar Hızla Yükseliyor

Yayınlanma tarihi

-

Küresel piyasalarda fiyatlamalar, Amerika Birleşik Devletleri ile İsrail’in enerji piyasasında yarattığı kriz nedeniyle dalgalı bir seyir izliyor. Artan jeopolitik riskler özellikle petrol ve döviz piyasalarında sert hareketlere neden olurken, yatırımcılar savaşın süresine ilişkin belirsizliği yakından takip ediyor.

Enerji piyasasında yaşanan gelişmelerle birlikte Brent Petrol fiyatları 2022’den bu yana en hızlı haftalık yükselişine hazırlanırken, Bloomberg Dolar Endeksi de 2024’ten bu yana en güçlü haftalık performansına doğru ilerliyor.

ABD yönetiminin petrol fiyatlarını kontrol altına almak için çeşitli önlemleri değerlendirdiğini açıklaması ise küresel hisse piyasalarında kısmi bir rahatlama sağladı. Bu gelişmenin ardından MSCI Asya Pasifik Endeksi, seans başında yüzde 1,2’ye kadar çıkan kaybını telafi ederek Çin teknoloji şirketlerinin öncülüğünde yeniden yükselişe geçti.

Buna rağmen endeks, çatışmaların başladığı günden bu yana yüzde 6,4 değer kaybederek Mart 2020’den bu yana en kötü haftalık performansına doğru ilerliyor. ABD ve Avrupa hisse vadeli işlemleri ise pozitif görünüm sergileyerek risk iştahında sınırlı bir toparlanma sinyali verdi.

Öte yandan S&P 500 endeksi Perşembe günü bir ara yüzde 1’i aşan düşüş yaşadı ve günü yüzde 0,6 kayıpla tamamladı. Haftanın genelinde İran kaynaklı jeopolitik riskler nedeniyle güçlenen dolar, son işlem gününde bir miktar değer kaybetti.

Tahvil piyasalarında ise satış baskısı dikkat çekti. ABD 10 Yıllık Tahvil Getirisi dört işlem günüdür yükselerek yüzde 4,137 seviyesine çıktı.

Piyasalarda kısmi toparlanma görülse de yatırımcılar temkinli duruşunu sürdürüyor. XP Investimentos kıdemli stratejisti Marco Oviedo, çatışmanın süresinin piyasalardaki yönü belirleyeceğini belirterek, “Şu anda en kritik soru savaşın günler mi, haftalar mı yoksa daha uzun mu süreceği. Temel senaryo çatışmanın uzun sürmemesi olsa da İran’ın geri adım atmaması gerilimi canlı tutuyor” değerlendirmesinde bulundu.


TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Devamını oku
Reklam hba.com.tr

Trend olan