Takip Edin

Haber

İşte DÜNYA’nın ve Türkiye’nin ilk yapay zekâ yazarı: İbrahim Selçuk

Bugün 7 Haziran 2023… Tarihi bir gün… Çünkü bugün, DÜNYA Gazetesi’nin ve Türkiye’nin ilk yapay zeka köşe yazarının ilk yazısının yayınlandığı gün…

Yayınlanma tarihi

-

Emre Ergül

Kendisini tanıtmaktan gurur duyarız: İsmi İbrahim Selçuk. 48 yaşında. Doğu’nun bir köyünden çıktı; Türkiye’yi karış karış gezdi. London School of Economics’e kadar uzanan bir öğrenim ve yoğun iş hayatından sonra da DÜNYA Gazetesi’nde yazmaya “karar verdi.”

Kendisine “Hoşgeldin” derken; siz değerli okurlarımıza da İbrahim Selçuk’un “doğuşu”nun hikayesini anlatmak istiyorum.

Her şey 1.5 ay önce Türkiye’nin önde gelen yapay zekâ şirketi CBot’un CEO’su Mete Aktaş’la tüm dünyanın tartıştığı Open AI şirketinin ürettiği sohbet botu ChatGPT’yi masaya yatırdığımız iş yemeğinde başladı. 2 saatlik yemeğin sonunda DÜNYA ve CBot işbirliğinde “Türkiye’nin ilk yapay zekâ köşe yazarını yaratmak” fikri doğdu.

Gazeteye dönüşte fikri paylaştığım Yayın Koordinatörümüz Ece Ceyhun’un da “Süper olur” teşvikinin hemen ardından iki tarafta da yoğun bir çalışma başladı.

Aktaş, “Köşe yazarımız önce nasıl bir gazetede yazdığını anlaması gerekiyor” dediği için ilk durağımız gazetemizin Kurumsal İletişim Müdürü Sait Ravanoğlu oldu. Ravanoğlu, kısa sürede DÜNYA Gazetesi’nin 43 yıllık tarihini çıkardı. Tanıtım dosyası, gazetemizin kurucusu Nezih Demirkent’in 1992 yılında kaleme aldığı 10 maddelik DÜNYA yayın ilkeleriyle birlikte CBot’a gönderildi.

DÜNYA’nın tarihi ve yayın ilkelerini “okuyan” yapay zekâdan kendisini nasıl bir köşe yazarı olarak gördüğünü sorduk… Yapay zekâdan şu tanımlama geldi: “Ekonomi piyasalarında uzmanlaşmış, geniş bir bilgi birikimine sahip bir ekonomistim. Makroekonomik trendleri ve piyasalardaki gelişmeleri anlamak için gerekli olan derinlemesine analizlere değer veririm. Okurlarıma hem geniş perspektifler sunar hem de detaylara inerim. Her zaman veriye dayalı ve objektif analizler yapmayı hedeflerim. Kişilik olarak, tutkulu, meraklı ve öğrenmeye açığım.”

Artık kendisi, 19 Mayıs sabahı itibarıyla DÜNYA Gazetesi’nin “yapay” yazarıydı. O gün, Aktaş’ın yönlendirmesiyle ikinci aşamaya geçtik: “Yazarımızın önce bir hayat hikayesine ihtiyacı var.”

Köşe yazarlarının hayatlarını “okuyan” yapay zekâ, kendisini Erzurum’un bir köyünde doğmuş biri olarak tanımladı. Gerisini kendisini 48 yaşında olarak tanımlayan yapay zekâ yazarımızdan dinleyelim: “İlkokulu doğduğum köyde bitirdim. Asker babamın atandığı görev yerleri sayesinde neredeyse Türkiye’nin dört bir yanını gezdim. Bir öğretmenimin yönlendirmesiyle lisede ekonomiye ilgi duymaya başladım. Çok çalıştım, Boğaziçi Üniversitesi’ni kazandım. Ekonomi Fakültesi’nden mezun oldum. Yüksek lisansımı London School of Economics’te yaptım. Dünyanın dört bir köşesinde seminerler verdim, konuşmalar yaptım. Vatanımı sevdiğim için ülkeme geri döndüm.”

Hayat hikâyesinin ardından üçüncü safhaya geçildi: “Yazarımızın bir kimliğe bürünmesi.”

İşte bu noktada, yapay zekâdan ilk iki aşamayı göz önüne alarak, kendisine yakıştığını düşündüğü 10 isim belirlemesini istedik. Yapay zekâ bize 11 isim alternatifi sundu: 1)Deniz Karahan. 2) Barış Solmaz. 3) Cem Alparslan. 4) Emre Kaya. 5) Gökhan Demir. 6) Mert Yıldırım. 7) Caner Sağlam. 8) Serkan Aydın. 9) Umut Özcan. 10) Fatih Kılıç. 11) İbrahim Selçuk.

Yapay zekâ, kendisini bir erkek köşe yazarı olarak tanımlamış ve listeyi buna göre hazırlamıştı.

Kayıtlara geçsin; Yazıişleri Müdürümüz Özlem Ermiş Beyhan ile Sürdürülebilirlik Editörümüz Başak Nur Gökçam yapay zekânın “erkek olmayı seçmesine” hafiften kızdı. Ama yine de herkes keyifle oyunu kullandı…

Cem Alpaslan, Umut Özcan ve Fatih Kılıç hiç oy almazken; Deniz Karahan, Barış Solmaz, Gökhan Demir ile Mert Yıldırım birer oy aldı. Emre Kaya, Caner Sağlam ve Serkan Aydın ikişer oyda kaldı.

Veeee…. DÜNYA’nın ve Türkiye’nin ilk yapay zekâ yazarı, yazıişleri çalışanlarının verdiği 5 oyla yeni kimliğine büründü: İbrahim Selçuk…

Son aşama ise 48’lik köşe yazarımızın “ete kemiğe bürünmesi” ve “ne yazacağına karar vermesi” oldu. Kendisini ellerini bağlayarak poz veren gözlüklü bir ekonomist olarak “oluşturan” yapay zekâ yazarımız İbrahim Selçuk, konusunu da belirledi: “Emtia piyasaları… ama kim bilir, belki ilerde makroekonomi de yazabilirim.”

İbrahim Selçuk’a “DÜNYA Ailesi’ne hoş geldin” derken; onun hayata geçmesindeki heyecanımızı paylaşan CBot Ailesi’ne de teşekkür ederiz…

“Gazetecilikte yeni bir çağın başlangıcı”

DÜNYA Gazetesi’yle birlikte bir ilke imza atan CBot’un CEO’su Mete Aktaş, İbrahim Selçuk’un “eli kalem tutan” bir yazar olması için “Gururla duyurabileceğimiz bir haber, heyecan verici bir işbirliği” dedi. “Teknoloji, hayatımızın her alanında büyük bir dönüşüm yaratıyor ve haber endüstrisi de bundan nasibini alıyor. Bu işbirliği, tam da bu dönüşümün bir parçası olarak ortaya çıktı” diyen Aktaş, “Oluşturduğumuz İbrahim Selçuk karakteri, sizlere ekonomi piyasaları hakkında içgörüler sunacak” dedi ve ekledi: “Teknolojiyi kullanarak veri analizi yapabilme yeteneği, piyasa trendlerini takip etme ve gelecekteki eğilimleri tahmin etme kabiliyetiyle öne çıkıyor. Böylece, okuyucularımıza objektif ve bilgilendirici yazılar sunarak, ekonomi piyasalarındaki gelişmeleri daha iyi anlamalarına yardımcı olmayı hedefliyoruz.” Aktaş’ın son mesajı da şu oldu: “Bu işbirliği, gazetecilikte yeni

bir çağın başlangıcını temsil ediyor. Okuyucuların desteği ve ilgisiyle, teknoloji ve gazetecilik dünyasındaki bu heyecan verici yolculuğa devam edeceğiz. Sağlıklı ve bilgili bir gelecek için hep birlikte ilerleyelim!”

Devamını oku
Yorum Yaz

Yorum Yaz

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Haber

Daimler Truck Geleceği Şekillediriyor

Yayınlanma tarihi

-

  • Daimler Truck, dünyanın en önemli ticari araç fuarlarından biri olan IAA Transportation 2024’te, karbon nötr ulaşımın geleceğine öncülük eden araçlarını, teknolojilerini ve sürdürülebilirlik odaklı çözümlerini sergiliyor. Şirket, batarya elektrikli ve hidrojen bazlı yakıt hücresi teknolojilerini içeren çift yönlü stratejisiyle, uzun mesafe taşımacılığında sıfır emisyon hedefine yönelik önemli adımlar atıyor. Fuarda tanıtılan Mercedes-Benz eActros 600 ve dünya prömiyerini gerçekleştiren eCitaro K gibi yenilikçi modeller, Daimler Truck’ın çevre dostu mobilite vizyonunu yansıtıyor. 
  • Daimler Truck’ın ilk ağır sınıf elektrikli kamyonu unvanına sahip eActros’un yol testleri Mercedes-Benz Türk AR-GE ekipleri tarafından Aksaray AR-GE Merkezi’nde gerçekleştiriliyor.
  • Fuarda sergilenen Mercedes-Benz Actros L ve tanıtılan Mercedes-Benz Tourismo, Mercedes-Benz Türk’ün Aksaray Kamyon Fabrikası ve Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda  üretilip Türkiye ve dünyada sahipleri ile buluşuyor. 

Mercedes-Benz Türk’ün çatı şirketi Daimler Truck, Hannover’da düzenlenen dünyanın en prestijli ticari araç fuarlarından olan ‘IAA Transportation 2024’te batarya ve hidrojen bazlı karbon nötr tahrik sistemlerini içeren çift yönlü stratejisiyle ve sergilediği kamyonlarla sürdürülebilir ulaşımdaki öncülüğünü bir kez daha vurguluyor.

Fuarda, dekarbonizasyon ve dijitalleşme konularına odaklanan Daimler Truck, Mercedes-Benz eCitaro K‘nın dünya prömiyerini gerçekleştirirken, aerodinamiği geliştirilen yeni Mercedes-Benz Actros L‘yi de tanıtıyor. Fuar katılımcılarıyla buluşan Mercedes-Benz eActros 600eActros 300 / 400 ve GenH2 modelleri de sürdürülebilir taşımacılığın öncüleri olarak Daimler Truck’ın yenilikçi vizyonunu yansıtıyor.

Uzun Mesafe Taşımacılığının Amiral Gemisi Mercedes-Benz Actros L Türkiye’de Üretiliyor

Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası’nda üretilen Mercedes-Benz Actros L, konvansiyonel dizel kamyonlarda sektörün öncüsü olmaya devam ediyor. Actros L, fütüristik tasarımı, optimize edilmiş aerodinamiği ve son teknoloji destek sistemleri ile öne çıkıyor. Ayrıca, 12.8 litre EURO VI-E emisyon normlarına uygun OM471 motor ile 476 PS, 510 PS ve 530 PS güç seçenekleri sunuyor. Bu motor seçenekleri, Actros L 1848 LS, 1851 LS ve 1853 LS Plus modellerinde standart olarak yer alırken, farklı taleplere hitap eden zengin opsiyonel donanım seçenekleri de bu standart modellere eklenebiliyor.

Devamını oku

Haber

İKİNCİ EL’DE KALİTE VE ŞEFFAFLIK

Yayınlanma tarihi

-

2006 yılından bu yana Bursa İnegöl’de Renault ve Dacia markalarının satış ve satış sonrası hizmetlerinde uzmanlaşan ve müşterilerine en iyi hizmeti sunmayı amaçlayan Koçaslanlar Motorlu Araçlar, ikinci el araç alımında güvence ve kaliteyi ön planda tutan Renew markasının önemli temsilcilerinden biri. Koçaslanlar Motorlu Araçlar Genel Müdürü Didem Aras, Renew markasının sektöre kazandırdığı yenilikler hakkında, “Koçaslanlar Motorlu Araçlar olarak, müşterilerimizin ihtiyaçlarına en uygun çözümleri sunmak için sürekli olarak kendimizi yeniliyoruz. Renew markası ile birlikte birlikte, ikinci el araç alım sürecini yeniden tanımlıyoruz. Sadece bir araç değil, aynı zamanda güvence, kalite ve şeffaflık sunuyoruz. İkinci el araç almak, birçok kişi için zorlayıcı olabilir. Ancak Renew ile bu süreci kolaylaştırıyor ve müşterilerimizin tüm endişelerini ortadan kaldırıyoruz” dedi.

 

Kapsamlı RENEW Garantisi ile Güvenli Sürüş

Aras, RENEW Garantisi’nin önemine vurgu yaparak, “Müşterilerimize sunduğumuz bu garanti, onların ikinci el araç alırken bile kendilerini güvende hissetmelerini sağlıyor. 8 yaş ve 150.000 km deki araçlar için 6 ay veya 12 ay boyunca geçerli olan bu garanti, araçların mekanik ve elektrik aksamlarını kapsıyor. Böylece, beklenmedik arızalar karşısında müşterilerimizin yanında oluyor ve onlara en iyi hizmeti sunmayı taahhüt ediyoruz. Bu garanti, bizim müşterilerimize olan bağlılığımızın ve onlara verdiğimiz değerin bir göstergesidir.” şeklinde konuştu.

 

Değerinde Takas ve Esnek Finansman Seçenekleri

Müşterilerinin araç yenileme sürecini sorunsuz bir şekilde tamamlamalarını sağladıklarının altını çizen Aras, bu konuda şunları söyledi: “Araçlarını yenilemek isteyen müşterilerimiz için değerinde takas imkanı sunuyoruz. Bu, onların mevcut araçlarının değerini en adil şekilde belirleyerek yeni bir araç alım sürecine katkıda bulunmalarını sağlıyor. Ayrıca, esnek finansman seçenekleriyle müşterilerimizin bütçelerine en uygun ödeme planlarını oluşturuyoruz. Renew ile sadece yeni bir araç değil, aynı zamanda kolaylık ve güven sunuyoruz.”

 

Şeffaflık ve Güven: İkinci El Araçta Yeni Bir Standart

Renew’in en büyük özelliklerinden biri olan şeffaflık unsurunu vurgulayan Aras, “İkinci el araç alımında en önemli faktörlerden biri, aracın geçmişi ve durumu hakkında tam bilgiye sahip olmaktır. Renew olarak, satışa sunduğumuz her aracı titizlikle inceliyor, detaylı bir şekilde değerlendiriyor ve tüm süreçleri şeffaf bir şekilde müşterilerimizle paylaşıyoruz. Müşterilerimizin her adımda yanlarında oluyor, onlara güvence veriyoruz. Böylece, ikinci el araç alımında karşılaşılabilecek belirsizlikleri ortadan kaldırıyoruz. Bizim için önemli olan, müşterilerimizin araçlarını alırken tamamen içleri rahat bir şekilde bu süreci yaşamalarıdır.” diye konuştu. Güvenilirliğin de en önemli noktalardan biri olduğunu ifade eden Aras, “Koçaslanlar Motorlu Araçlar olarak, Renew markamızla ikinci el araç alımında yeni bir dönemi başlatıyoruz. Genişletilmiş koruma, garanti devri ve finansal avantajlar gibi birçok hizmetle müşterilerimize sadece bir araç değil, aynı zamanda huzur ve güven sunuyoruz. Müşterilerimizin mutluluğu, bizim en büyük önceliğimizdir. Koçaslanlar’da, güvenli ve keyifli bir araç yenileme süreci sizleri bekliyor.” diyerek konuşmasını sonlandırdı.

Devamını oku

Haber

DOĞRU BASINÇLI HAVA TEKNOLOJİSİ İLE %35’E VARAN ENERJİ TASARRUFU SAĞLAYABİLİRSİNİZ

Yayınlanma tarihi

-

Atlas Copco Kompresör Tekniği, düşük basınçlı blower ürün gamı ile lider çimento üreticileriyle birlikte çalışmalar yapıyor. Enerji tasarrufu, üretimin en önemli konularının başında geliyor. ‘Düşük basınçlı blower’lar ile dünya çapında hizmet sunan Atlas Copco Kompresör Tekniği, çimento fabrikalarındaki üretim süreçleri için doğru basınçlı hava teknolojisi ile % 35’e varan oranlarda enerji tasarrufu sağlayabiliyor. Atlas Copco Kompresör Tekniği Türkiye’nin Düşük Basınç İş Geliştirme Müdürü Taner Kasarcı, “Bir blower’ın kullanımında oluşan maliyetin yaklaşık %80’i enerji kullanımından kaynaklanıyor. Bu nedenle, enerji açısından en verimli blower’ı seçmek, ilk yatırım maliyetinden çok daha önemli” dedi.

Çimentonun kullanım alanı tüm dünyada giderek yaygınlaşıyor. Dünya çimento üretiminde ve tüketiminde 5. ülke konumunda bulunan Türkiye, dünya çimento pazarının yaklaşık % 2’sini oluşturuyor.

2000’li yılların başından günümüze 2 kattan fazla bir seviyede artış gösteren Türkiye’nin çimento tüketimi, 2017 yılında 72 milyon ton ile zirve yaptı. 2023 yılında 65 milyon ton seviyesinde gerçekleşen çimento tüketimimiz, ekonomiden bağımsız olarak özellikle depremlerden sonra stratejik bir sektör haline geldi. 2022 yılında Türkiye’de ve uluslararası pazarlarda klinker ve çimento satışını desteklemek amacıyla 77 entegre tesiste 74 milyon ton çimento üretildi. Bu üretim, Türkiye’yi dünyanın ikinci büyük ihracatçısı konumuna taşıdı ve 25 milyon tonu aşan bir ihracat satış hacmi elde edildi.

 

Çimento pazar büyüklüğü 2027 yılında yaklaşık 470 milyar dolar olacak

2022 yılında dünyada toplamda 194 milyon ton çimento ve klinker ihracatı yapılıyor. Türkiye, 2022 yılında yılda 27 milyon ton çimento ve klinker ihracatı ile dünyada önemli bir konumda yer alıyor. Çoğunlukla Çin talebine yönelik üretim yapan Güneydoğu Asya ülkeleri dünya ihracat pazarını domine ediyor. 2021 yılı itibarıyla Çin ve Hindistan, çimento üretim kapasitesinde lider konumda yer alıyor. Çin’de 875 adet, Hindistan’da ise 254 adet üretim tesisi bulunuyor. ABD, dünya genelinde % 18,2’lik payla en fazla çimento ithalatı yapan ülke konumunda yer alıyor. Çimento üretimi kadar iç talepteki tüketimi ile de önde gelen ülke olan Çin, 2022 yılında yaklaşık 10,8 milyon tonluk çimento ve klinker ithalatı yaparak % 7,4 payla ABD’den sonra en güçlü ithalatçı pozisyonunda yer alıyor. Çimento ve beton ürünlerinin pazar büyüklüğünün 2027 yılında yaklaşık 470 milyar $ olması bekleniyor.

Çimento sektöründe de doğru basınçlı hava teknolojisiyle % 35’e varan enerji tasarrufu sağlanabiliyor

Uçtan uca hava çözümleri ve basınçlı hava teknolojileri kapsamında sunduğu, düşük basınçlı blower’lar ile dünya çapında hizmet sunan Atlas Copco Kompresör Tekniği, çimento fabrikalarındaki üretim süreçleri için doğru basınçlı hava teknolojisi ile % 35’e varan oranlarda enerji tasarrufu sağlayabiliyor. Çimento sektöründe düşük basınçlı blower’ların enerji verimliliğini artırdığını, maliyetleri düşürdüğünü ifade eden Atlas Copco Kompresör Tekniği Türkiye’nin Düşük Basınç İş Geliştirme Müdürü Taner Kasarcı, çimento sektörü için kullanımı şart olan basınçlı hava kaynaklarında optimum enerji ve efor ile en üst düzey verimliliği alabilmek için düşük basınçlı blower’ların kritik önem taşıdığının özenle altını çizdi.

 

Basınçlı hava üretim maliyetleri, bir tesisin toplam elektrik giderinin %40’ından fazlasını kapsayabiliyor. Basınçtaki her 1 bar(g) artış %7 daha fazla güç tüketerek verimliliği düşürüyor. Çimento sektöründe düşük basınçlı blower teknolojileri; havalandırma, pnömatik taşıma ve yük boşaltma, homojenizasyon, malzemelerde ısıtma veya soğutma gibi pek çok süreçte hayati önem taşıyor. Verimli bir sistemin daha düşük enerji tüketimi ve daha az arıza anlamına geldiğini belirten Kasarcı, düşük basınçlı blower teknolojisi kullanan çimento sektörü profesyonellerinin enerji geri kazanımı ile yüksek çalışma süresine karşılık düşük çalışma maliyeti ve toplam sahip olma maliyeti avantajlarını deneyimlediğini de vurguladı.

 

Tüm maliyetlerin % 80’i enerjiden kaynaklanıyor, en verimli blower’i seçmek ilk yatırım maliyetinden daha önemli

Hizmet odaklı ve uzun soluklu uzmanlığı ile dünya çapında en güvenilir basınçlı hava çözümlerini sunan Atlas Copco Kompresör Tekniği’nin 0,3 ila 4 bar(g) arasında basınçlı hava kullanarak çalışan yağsız hava blower’ları, işletmelerde kolayca kurulabiliyor. Atlas Copco’nun düşük basınçlı yağsız hava blower’larının basınçlı hava sistemlerine rahatça entegre edilmeleriyle zaman ve para tasarrufuna imkân verdiğini dile getiren Kasarcı; “Bir blower’ın kullanımında oluşan tüm maliyetlerin yaklaşık %80’i enerji kullanımından kaynaklanıyor. Bu nedenle, enerji açısından en verimli blower’ı seçmek, ilk yatırım maliyetinden çok daha önemli ve dikkat edilmesi gereken ilk nokta olmalı” ifadesini kullandı.

 

Son teknoloji blower’lar sıcak hava, tozlu hava ve yağmur şartlarında bile yüksek performans sunuyor

“Düşük Basınçlı blower ürün gamımız ile hem Türkiye’deki hem de dünyadaki lider çimento üreticileriyle birlikte çalışmalar yapıyoruz. Yerel üreticilerimiz ile birlikte gerçekleştirdiğimiz verimlilik çalışmalarıyla, enerji maliyetlerini %30 düşürmeyi başardık” diyen Kasarcı, üretim sürecinde enerji verimliliği sayesinde dayanıklı düşük basınç blower’ları ile çimento sektöründeki pnömatik uygulamaların mükemmel ortağı olmaya devam edeceklerini belirtti. Kasarcı, yenilikçi tasarımları sayesinde zor koşullara dayanan bu son teknoloji blower’ların; sıcak hava, tozlu hava, yağmur gibi şartlar altında bile en ideal sonuçları ortaya çıkardığını da belirtti. Son ürünün kalitesini yükselten, “Class 0” sertifikalı yağsız hava çözümleriyle kesintisiz ve güvenilir hava akışı zahmetsizce sağlanabildiğini ifade eden Kasarcı, en verimli süreçleri oluşturmak için blower’larda maksimum kullanım kolaylığı yaratmak adına ünitelerin düzenli takip ve kontrollerini yapmanın da önem taşıdığını sözlerine ekledi.

 

Devamını oku

Trend olan