STK
ULUSLARARASI NAKLİYECİLER DERNEĞİ İLE TÜRKİYE MOTORLU TAŞIT BÜROSU ARASINDA İŞ BİRLİĞİ PROTOKOLÜ İMZALANDI
REMZİ DUMAN: PRİMLERİN YÜZDE 78’İ KARAYOLU TAŞIMACILARINDAN
İmza töreni toplantısının açılışını Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu Yönetim Kurulu Başkanı Remzi Duman yaptı. Duman, işbirliğinin kapsamı ve yapılacak çalışmalar hakkında değerlendirmelerde bulundu.
Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu’nun; 1963 yılında, ziyaret edilen ülkenin motorlu taşıtlar için zorunlu tuttuğu üçüncü şahıs mali sorumluluk sigortası ile ilgili kriterlerin karşılanmasını sağlayarak motorlu araçların uluslararası dolaşımının kolaylaştırılması ve kaza durumunda o ülkenin ulusal kanun ve düzenlemelerine uygun olarak zarar görene tazminat ödenmesinin garanti altına alınma amacı ile kurulduğunu belirten Duman, “Bugün burada prim üretiminin % 78 ile en büyük payını alan karayoluyla uluslararası eşya taşımacılığı sektörünün çatı kuruluşu olan UND ile karşılıklı iş birliğini geliştirmek üzere bir araya geldik.” dedi.
UND’nin Türkiye karayolu eşya taşımacılığının en önemli paydaşı ve kendilerinin de en büyük müşterisi olduğunun altını çizen Duman, büro olarak son dönemde sahte yeşil kartlarda artış gördüklerini, sahte yeşil kart nedeni ile sigorta sektörünün prim, acentenin komisyon kaybettiğini ama daha da önemlisi sahte yeşil kart kullanan işleten ve sürücülerin yüksek miktarda Euro ve Pound cinsinden tazminatlara maruz kaldıklarını söyledi. Duman, bu konuda yapılacak bilinçlendirme ve farkındalık oluşturmanın önemine dikkat çekerek yapılan protokolün birlikte hareket etmek için önemli bir adım olduğuna da vurgu yaptı.
“UND uhdesindeki çekicilerimiz için 2021 yılında 59 bin adet yeşil kart düzenledik. Bu oldukça önemli bir sayı ve bizim de toplam portföyümüzün %57’sini oluşturuyor.” diyen Duman konuşmasına şöyle devam etti: “Yeşil kart hususunda filo indirimi ve bonus malus sistemi gibi uygulamalarımız var. Bu nedenle, bu konularda işletenleri, nakliyecileri bilgilendirmek önemli. Ayrıca her yıl yeşil kart uygulamasının dahil olduğu coğrafyada yaklaşık 400.000 kaza meydana gelmektedir. Türk plakalı araçların 11 yılda toplam kaza sayısı: 45.101 ve bunun % 96’sı Tır kazası. Bu kazaların lokasyonlarını Büro olarak biliyoruz. Sebeplerini de biliyoruz. Bu bilgiler ışığında sürücülerimizi bilgilendirmek önlem almak istiyoruz. Böylece hem kaza riskini azaltmış hem de yeşil kart primlerinin düşmesine olumlu katkı sağlamış olacağız. Bu ve benzeri ortak alanlarda iş birliği yapmaya karar verdik.”
Duman, Büronun çağın gereklerine uygun ve daha kurumsal bir yapıya kavuşturulması için çalıştıklarını ifade ederek, Büronun görünürlüğünü ve yeşil kart sisteminin bilinirliğini artırma yönünde çalışmalar yaptıklarını da aktardı.
FATİH ŞENER: TAŞIMACILARIN BİLİNÇLENDİRİLMESİ SEKTÖRE BÜYÜK FAYDA SAĞLAYACAK
UND Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Fatih Şener de yaptığı konuşmada, karayolu taşımacılık sektörünün ihracattaki payının artmasıyla sefer sayılarının da arttığına dikkat çekerek; “Karayoluyla gerçekleştirilen ihracatımızın değeri 2021 yılında 88 milyar dolara ulaştı. Toplam ihracatımızda (Ro-Ro taşımaları da dahil olmak üzere) karayolu taşıma modunun payı %40. Hizmet ihracatı sektörü olan karayolu taşımacılığı 2021 yılında ülkemize sağladığı döviz gelirini de artırmaya devam ediyor. Sektörümüzün 2021 yılında ülkemize kazandırdığı döviz miktarı 12 milyar dolara yaklaştı. Türk taşımacıları, yeşil kart sistemine dahil olan Avrupa ülkelerine 2021 yılında yaklaşık 536 bin ve Azerbaycan’a 42 bin sefer gerçekleştirdi. Yaklaşık 600 bin sefer için yeşil kart sigortası kullanılıyor. Bu anlamda, gerek yeşil kartla ilgili doğru bilgilendirmelerin yapılması gerek sahte yeşil kartla mücadele ve de en önemlisi yurt dışında meydana gelen kaza noktaları ve sebepleri bilgisinin analiz edilerek taşımacıların bilgilendirilmesi oldukça fayda sağlayacaktır.” diye konuştu.
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
STK
PLATFORMDER İftarında Sektörün Güçlü Buluşması
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
STK
PLATFORMDER İftarında Sektör Temsilcileri Aynı sofrada Buluştu
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
STK
Metin Şendil gözü ile …
Bir STK Nasıl Yönetilir? Cevabı İMDER Basın Toplantısında Gördük
İmder basın toplantısında ilk bakışta gördüğüm şey; vizyon, birikim, düzen ve disiplin oldu. Aslında bunların her biri tek başına önemli ama bir araya geldiklerinde, kurumsallaşmanın nasıl olması gerektiğini çok net anlatan bir tablo ortaya çıkıyor.
Ben bu toplantıda, bir sivil toplum kuruluşunun nasıl kurumsallaştığına ve kurumsallaşırken nasıl geliştiğine bizzat şahit oldum. Özellikle dikkatimi çeken nokta ise, İMDER’in demokratik seçim anlayışı oldu. Bu sistemi bilenler vardır ama bilmeyenler için burada kısa bir parantez açmak isterim.
Türkiye İş Makinaları Distribütörleri ve İmalatçıları Birliği’de her 3 yılda bir başkanlık görevinin devredilmesi, sektörde pek alışık olmadığımız ama son derece kıymetli bir uygulama. Diğer bazı STK’larda gördüğümüz gibi “aynı isimlerin üst üste başkan olması” anlayışı burada yok.
Asıl mesele de zaten bu… Sorun, bir kişinin uzun süre başkanlık yapması değil; elini taşın altına koymadan görev bekleyen bir anlayışın sektöre hâkim olmasıdır.
Bu durum ister istemez şunu doğuruyor:
Üst üste seçilen yönetimlerin fikirleri, zamanla derneğin ortak aklı olmaktan çıkıp kişisel yaklaşımlara dönüşüyor. Sektörün ortak aklı zarar görüyor.
İşte İMDER’in son basın toplantısında gördüğümüz şey tam da bunun tersiydi. Kurumsal bir STK nasıl yönetilir, ortak akıl nasıl diri tutulur, bunu net şekilde izledik.
Başkanlık görevini devralan Özer Şahin ile gerçekleştirilen bu buluşma; İMDER’in sektördeki güçlü birikimini, kurumsal sinerjisini ve ulusal ile uluslararası düzeyde etkin bir sivil toplum kuruluşu olduğunu bir kez daha ortaya koydu.
Sektörün çatı örgütü olan İMDER’in, 13. Olağan Genel Kurulu sonrası düzenlediği bu basın toplantısına Net Medya ve TKU Magazin Youtube Kanalı – TKU Magazin Dijital E-Dergisi olarak katılım sağladık.
Toplantının ardından Özer Şahin ile özel bir röportaj da gerçekleştirdik.
Bu özel söyleşide öne çıkan başlıklar kısaca şunlar oldu:
Yeni döneme ortak akıl anlayışıyla girileceği,
Bu görevin kendisi için büyük bir gurur ve sorumluluk taşıdığı,
Yeni yönetim kurulu ile birlikte paylaşımcı bir yönetim modeli izleneceği,
Olağanüstü durumlarda sektör adına nasıl refleksler geliştirileceği.
Şahin’in yaklaşımı netti: Sektöre ivme kazandıran, kapsayıcı ve sürdürülebilir bir yönetim anlayışı.
Selam ve Saygılarımla

Metin ŞENDİL
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
-
1 Konu 1 Konuk5 yıl önceSarılar Group’un Genç Yöneticisi Hanifi Gürbüz: Yatırım Odaklıyız, Covid-19 Sürecinde Bile Çalışmalarımız Devam Ediyor…!
-
Özel Haber4 yıl önceELFATEK’TEN AKİBA
-
Ağır Yük Taşıma Araçları5 yıl önceGEMLİK AKTAŞ-1 LOJİSTİK’İN GURUR GÜNÜ
-
Özel Haber5 yıl önceHASANKEYF’TEKİ TARİHİ TAŞIYAN ÇABA MİSNAK, DÜNYADA YAPILAMAYANI YAPARAK HEM TARİHİ TAŞIDI HEM DE TARİHE GEÇTİ
-
Özel Haber5 yıl önceSalih Kodaman: Müşteriye verdiğimiz güven, bizim en büyük farkımız
-
Son Dakika5 yıl önceDüzce eşrafından Sadettin Kayışoğlu vefat etti.
-
Son Dakika5 yıl önceHareket Turquality ile Globaldeki Gücüne Güç Katacak
-
Sektörel Gündem5 yıl önceÖzbay Hidromekanik Yöneticisi Ertan Katık: Bir ömrü sektöre verdim

