TEMSA, faaliyet ortamındaki zorluklara rağmen 2025 yılında hem ciro hem de ihracatta tarihinin en yüksek rakamlarına ulaştı. Şirket, döviz bazında cirosunu yüzde 10 artırarak 554 milyon dolar seviyesine taşıdı. TL bazında enflasyon muhasebesi uygulanmış ciro ise 24 milyar TL olarak gerçekleşti.

İhracatta Yeni Zirve

TEMSA, 2025 yılında ihracatını döviz bazında yüzde 7 artırarak 316,1 milyon dolara çıkardı ve tarihinin en yüksek ihracat rakamını kaydetti.

Şirketin net ihracat katkısı da dikkat çekti. 10 yıl önce net 90 milyon dolar ithalatçı konumda bulunan TEMSA, bugün net 149 milyon dolar ihracat girdisi yaratan bir yapıya ulaştı.

Türkiye’de ortalama kilogram başı ihracat 1,6 dolar seviyesindeyken, TEMSA’da bu rakam 20,38 dolar olarak gerçekleşti. Böylece şirket, Türkiye ortalamasının yaklaşık 13 katı katma değerli ihracat gerçekleştirdi.

CEO Evren Güzel: “Zor Dönemde Pozitif Ayrıştık”

TEMSA CEO’su Evren Güzel, ticari araç sektörünün zorlu bir yılı geride bıraktığını belirterek, özellikle otobüs ve midibüs pazarındaki sınırlı büyümeye rağmen şirketin pazardan pozitif ayrıştığını ifade etti.

Güzel, “Üst üste beşinci yılımızda da pozitif serbest nakit akışı ürettik. Avrupa ve Türkiye’de tarihimizin en yüksek otobüs satış adetlerine ulaştık” dedi.

Avrupa’da Satış Rekorları

TEMSA, Avrupa’daki öncelikli pazarlarında da önemli başarılara imza attı.

Fransa, Almanya, İngiltere, İrlanda, Yunanistan ve Belçika’da satış rekorları kıran şirket, sağdan direksiyonlu pazarlarda adet bazında ihracatını yüzde 60 artırdı. İngiltere ve İrlanda’da araç parkı 673 adede ulaşırken, şehirlerarası otobüs pazar payı yaklaşık yüzde 15 seviyesine yükseldi.

Ayrıca:

• Portekiz’e 10 adet LD SB E elektrikli model teslim edildi.
• Litvanya’ya 15 adet MD9 Electricity sevkiyatı yapıldı.
• 6 yeni ülkeye giriş sağlandı: Arnavutluk, Finlandiya, Hırvatistan, Malta, Norveç ve Polonya.

Elektrifikasyon ve Mobilite Vizyonu

TEMSA, yalnızca bir otobüs üreticisi değil, “Tercih Edilen Mobilite Markası” olma hedefiyle hareket ediyor.

Şirketin:

• 10 bin adedin üzerinde üretim kapasitesi bulunuyor.
• 11 farklı sıfır emisyonlu modeli yollarda yer alıyor.
• ASELSAN iş birliğiyle Türkiye’nin ilk yerli elektrikli otobüsü üretildi.
• Avrupa’nın ilk elektrikli şehirlerarası otobüsü 2022’de hizmete sunuldu.

TEMSA ayrıca, IACS üyesi bağımsız klaslama kuruluşu Türk Loydu tarafından verilen lityum-iyon temelli Marine Batarya Sertifikası’nı alan ilk Türk şirketi oldu.

Batarya teknolojileri, Türkiye İş Bankası tarafından hizmete alınan “İş Vapur” projesinde de kullanılıyor. Proje, İstanbul Şehir Hatları tarafından Haliç Tersanesi’nde inşa edildi ve Galataport’ta hizmet veriyor.

Hedef: 1 Milyar Dolar Ciro

Evren Güzel, küresel ayak izini genişleterek 1 milyar dolarlık ciroya sahip tercih edilen mobilite markası olmayı hedeflediklerini açıkladı.

Kuzey Amerika pazarında artan gümrük vergilerine rağmen büyüme iştahlarının sürdüğünü belirten Güzel, ABD’de 2.500’ü aşkın araç parkına ulaştıklarını ve TS serisiyle segment oluşturduklarını ifade etti.

Elektrifikasyon vizyonunu yalnızca otobüslerle sınırlamayan TEMSA, denizcilik, tarım ve havacılık gibi alanlarda da enerji depolama ve batarya teknolojileriyle varlık göstermeyi planlıyor.