Elektromekanik Sanayicileri Derneği (EMSAD) Başkanı Zafer Arabul, 2025 Elektromekanik Sektör Raporu’nu açıklayarak Türkiye’nin enerji altyapısının arkasındaki en önemli güçlerden birinin elektromekanik sanayisi olduğunu vurguladı. Arabul, doğru politikalarla Türkiye’nin 2035 yılına kadar yalnızca bölgesel üretim üssü değil, Avrupa ve Amerika pazarlarında kalıcı bir küresel oyuncu olacağını söyledi.

EMSAD 2025 sektör raporu açıklandı

EMSAD tarafından hazırlanan 2025 Elektromekanik Sektör Raporu, Türkiye’de elektromekanik sektörüne yönelik hazırlanmış ilk kapsamlı çalışma olma özelliği taşıyor.

EMSAD Başkanı Zafer Arabul, raporun sektörün üretim gücünü ortaya koymak ve geleceğe yönelik politika alanlarına ışık tutmak amacıyla hazırlandığını belirterek şunları söyledi:

“Türk elektromekanik sanayisinin önümüzdeki dönemde küresel pazarlarda daha güçlü bir teknoloji ve çözüm ortağı olacağına inanıyoruz. Sektörümüzün sürdürülebilir büyümesini desteklemek ve üyelerimizin rekabet gücünü artırmak için çalışmalarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz.”

Güçlü üretim altyapısı ve deneyimli insan kaynağı

Arabul, sektörün en önemli avantajlarının güçlü üretim altyapısı, deneyimli insan kaynağı ve ihracat kapasitesi olduğunu vurguladı.

Elektromekanik sanayisinin, elektrik enerjisinin güvenli ve kesintisiz şekilde son kullanıcıya ulaşmasını sağlayan iletim ve dağıtım ekipmanlarını üreten stratejik bir sektör olduğunu belirten Arabul, sürdürülebilir büyüme için bazı kritik adımların şart olduğunu ifade etti.

Bu adımlar arasında:

• Test ve sertifikasyon altyapısının güçlendirilmesi
• Yüksek teknoloji üretiminde dışa bağımlılığın azaltılması
• Nitelikli iş gücüne yatırım yapılması
• İhracatta markalaşma stratejisinin hızlandırılması

öncelikli başlıklar olarak öne çıkıyor.

Elektrik ekipmanları ihracatında rekor artış

EMSAD verilerine göre elektrik iletim ve dağıtım ekipmanları ihracatı 2025 yılında da artış gösterdi.

Zafer Arabul, ihracattaki yükselişin 2026 yılında yüzde 15 seviyelerine ulaştığını belirterek şu bilgileri paylaştı:

“Elektrik-elektronik sektörü, otomotiv ve kimya sektörünün ardından Türkiye ihracatında üçüncü sıraya yerleşti. Bu başarıda elektromekanik sanayisinin katkısı çok büyük.”

Türkiye enerji koridorunun merkezinde

Türkiye’nin jeopolitik konumunun sektöre büyük avantaj sağladığını belirten Arabul, Avrupa–Asya–Orta Doğu enerji koridorunda bulunan Türkiye’nin güçlü altyapısı sayesinde bölgesel merkez haline geldiğini söyledi.

Paylaşılan verilere göre:

• Türkiye’nin kurulu gücü 121.412 MW’a ulaştı
• Bunun yaklaşık %62’si yenilenebilir enerji kaynaklarından oluşuyor
• 75.775 km iletim hattı bulunuyor
• 1.400 yüksek gerilim trafo merkezi aktif durumda
• 1,5 milyon km dağıtım hattı ve 560 bin trafo kullanılıyor

Bu veriler, Türkiye’nin enerji altyapısının büyüklüğünü ortaya koyan en önemli göstergeler arasında yer alıyor.

Hedef 2035: küresel elektromekanik merkezi

EMSAD Başkanı Arabul, doğru sanayi ve enerji politikaları ile Türkiye’nin önümüzdeki 10 yıl içinde elektromekanik sektöründe küresel ölçekte söz sahibi olacağını belirterek sözlerini şöyle tamamladı:

“Türkiye, üretim gücü, mühendislik kapasitesi ve stratejik konumu sayesinde 2035 yılına kadar Avrupa ve Amerika pazarlarında kalıcı bir oyuncu olacaktır. Elektromekanik sanayisi, enerjide dönüşümün sessiz ama en güçlü aktörlerinden biridir.”

Mars Logistics, demiryolu taşımacılığında gerçekleştirdiği 200 bin sefer ile sürdürülebilir lojistik alanında önemli bir kilometre taşına ulaştı. CFL multimodal iş birliğiyle yürütülen Halkalı–Bettembourg ve Trieste–Bettembourg hatlarında yapılan taşımalar sayesinde yaklaşık 310 bin ton karbon salımının önüne geçildi. Bu başarı, şirketin çevre dostu taşımacılık alanındaki güçlü konumunu bir kez daha ortaya koydu.

2012–2025 arasında 200 bin seferlik büyük başarı

Mars Logistics, 2012 yılından bu yana Avrupa bağlantılı demiryolu hatlarında gerçekleştirdiği toplam 200.000 sefer ile intermodal taşımacılıkta dikkat çeken bir performans sergiledi.

Şirket, Türkiye’de üretilmiş ve tescillenmiş sahibine ait vagonlarla Avrupa’ya ihracat yapan ilk firma olma özelliğini taşıyor.

Demiryolu taşımacılığı filosunda:

• 4.000 adet demiryoluna uygun römork
• 335 adet vagon
• 1.153 adet konteyner ve swap body

bulunan Mars Logistics, bu yatırımlarla sektörde öncü rolünü sürdürüyor.

Haftada 54 tren seferi yönetiliyor

Mars Logistics Yönetim Kurulu Üyesi Gökşin Günhan, demiryolu taşımacılığına yatırımların artarak devam edeceğini belirterek şunları söyledi:

“Demiryolu taşımacılığına odağımızı artıracağız. Hâlihazırda haftada 54 tren seferi yönetiyoruz ve Avrupa’nın lider lojistik şirketlerinden biri konumundayız.”

Trieste – Bettembourg hattı Avrupa’ya açılan kapı

Trieste–Bettembourg intermodal hattında haftada 10 gidiş – 10 dönüş seferi yapılıyor.

Türkiye’den çıkan yükler:

• İstanbul, İzmir ve Mersin limanlarına karayolu ile ulaştırılıyor
• Ro-Ro gemileri ile Trieste’ye gönderiliyor
• Trieste’den trenle Lüksemburg Bettembourg-Dudelange terminaline taşınıyor
• Buradan sonra Avrupa’nın birçok ülkesine karayolu bağlantısı ile dağıtılıyor

Bu sistem sayesinde yükler Lüksemburg, Belçika, Hollanda, İngiltere, Fransa ve Almanya başta olmak üzere birçok noktaya ulaştırılıyor.

Halkalı – Bettembourg hattı Türkiye çıkışlı ihracatta kritik rol oynuyor

Halkalı–Bettembourg hattında haftada 2 gidiş – 2 dönüş seferi gerçekleştiriliyor.

Bu hatta yükler:

• Türkiye’nin farklı şehirlerinden Halkalı Terminali’ne geliyor
• Gümrük işlemlerinin ardından trenle yola çıkıyor
• Kapıkule üzerinden Avrupa’ya ulaşıyor
• Bulgaristan, Romanya, Macaristan ve Avusturya üzerinden Lüksemburg’a gidiyor

Bettembourg terminalinden sonra yükler karayolu ile nihai adreslerine ulaştırılıyor.

Yeni hatlar ve yeni yatırımlar yolda

Mars Logistics, mevcut hatların dışında:

• Halkalı – Kolin (Çekya)
• Halkalı – Craiova (Romanya)
• Halkalı – Budapeşte (Macaristan)

güzergahlarında da demiryolu taşımacılığı hizmeti veriyor.

Gökşin Günhan ayrıca bitmiş araç taşımacılığına uygun yeni vagon yatırımı yaptıklarını ve Romanya – Türkiye arasında demiryolu ile araç taşımaya başladıklarını açıkladı.

CFL multimodal: Sürdürülebilir ulaşım geleceğin anahtarı

CFL multimodal Yönetim Kurulu Üyesi Barbara Chevalier, Mars Logistics ile yürütülen iş birliğinin sürdürülebilir taşımacılık açısından önemli olduğunu belirterek şu değerlendirmeyi yaptı:

“Karayolundan demiryoluna geçiş, tedarik zincirlerinin karbonsuzlaştırılması için kritik öneme sahip. Sürdürülebilir ulaşım modelleri sadece bir hedef değil, geleceğin kendisidir.”

Yeşil lojistikte hedef: daha az karbon, daha fazla demiryolu

Mars Logistics, düşük karbon salımı, yüksek enerji verimliliği ve trafik yoğunluğunu azaltan çözümlerle demiryolu taşımacılığını sürdürülebilir lojistiğin temel taşı olarak görmeye devam ediyor.

Şirket yetkilileri, önümüzdeki dönemde demiryolu yatırımlarının artacağını ve yeşil lojistik projelerinin genişletileceğini vurguladı.

Türkiye petrol rezervi, Alparslan Bayraktar açıklaması, IEA petrol kararı, stratejik petrol stoku, enerji piyasası gelişmeleri başlıklarıyla gündeme gelen gelişmede, Türkiye’nin uluslararası karar doğrultusunda petrol rezervlerinden kullanım yapacağı açıklandı.

11,6 milyon varil petrol serbest bırakılacak

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı
Alparslan Bayraktar,
Uluslararası Enerji Ajansı
üyesi ülkelerin aldığı karar doğrultusunda Türkiye’nin stratejik petrol rezervlerinden 11,6 milyon varillik kullanım gerçekleştirileceğini açıkladı.

Bayraktar, kararın küresel enerji piyasasında yaşanan dalgalanmalar ve Orta Doğu’daki gerilim nedeniyle alındığını belirtti.

IEA’nın tarihi kararına destek

Bakan Bayraktar, Zonguldak’ta yaptığı açıklamada, IEA’nın toplam 400 milyon varillik petrol stokunu serbest bırakma kararına Türkiye’nin de destek verdiğini söyledi.

“Ulusal Petrol Stok Komitemizi topladık ve IEA’nın inisiyatifine destek olmak için rezervlerimizin yüzde 2,9’una denk gelen 11,6 milyon varil petrolü serbest bırakma kararı aldık. Bu miktar 90 gün içinde piyasaya sunulacak.”

IEA’nın aldığı kararın, Orta Doğu’daki savaş nedeniyle petrol fiyatlarının 100 doların üzerine çıkmasının ardından uygulamaya konulduğu bildirildi.

Doğalgazda sorun yok açıklaması

Türkiye’nin enerji arzında sorun bulunmadığını belirten Bayraktar, doğalgaz ithalatında da herhangi bir sıkıntı yaşanmadığını ifade etti.

“Hava sıcaklıklarının artmasıyla birlikte doğalgaz ihtiyacı azalıyor. İran dahil olmak üzere tedarikte şu an bir problem görünmüyor. Vatandaşlarımızın hissedeceği bir sıkıntı söz konusu değil.”

Rusya petrolü sorusuna dikkat çeken yanıt

Türkiye’nin Rusya’dan petrol alımını artırıp artırmayacağı sorusuna da yanıt veren Bayraktar,

“Şu an ciddi bir sorunumuz yok. Eğer ihtiyaç olursa gerekli adımlar değerlendirilir.”

Kararın, küresel enerji piyasasında fiyatların dengelenmesi ve arz güvenliğinin korunması amacıyla alındığı belirtildi.