Şener; İhracattaki hızlı yükseliş kapıların kapasitesini yetersiz kılıyor

Şener, Bulgaristan sınırına Kapıkule ve Hamzabeyli dışında üçüncü bir sınır kapısına ihtiyaç olduğunu ifade ederek, AB’nin 300 milyar dolarlık ‘Global Gateway’ projesinin bu kapsamda büyük bir fırsat olduğunu belirtti. Türkiye’nin pandemiyle birlikte artan ihracatı, kurdaki yükselişle daha da hızlandı. Hafta sonu Kapıkule Sınır Kapısı’nda yeni geçiş rekorları kırıldı. Yoğunluk nedeniyle bekleyen araç sayısında da rekor artış var. Nakliyeciler, Bulgar ve Türk tarafındaki iyileştirmelerin ötesinde sınır geçişlerini hızlandıracak ve günlerce süren beklemelerin önüne geçecek yeni ve devrimsel anlayışa ihtiyaç olduğunu söylüyor. Global Gateway büyük bir fırsat Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkan Yardımcısı Fatih Şener, Kapıkule’ye yapılacak ve ABD-Meksika sınırındaki Otay Mesa ve El Paso’nun model alınacağı hızlı kapı sistemi ile dünyanın en fazla geçiş yapılan gümrüğünün Türkiye sınırında olabileceğini vurguladı. Şener, Bulgaristan sınırına Kapıkule ve Hamzabeyli dışında üçüncü bir sınır kapısına ihtiyaç olduğunu ifade ederek, AB’nin 300 milyar dolarlık ‘Global Gateway’ projesinin bu kapsamda büyük bir fırsat olduğunu belirtti. Sınır geçişlerindeki problemler acil çözülmeli Geçen pazartesi Türkiye’nin AB’ye çıkış Kapısı olan Kapıkule’de 1.370 TIR geçişi ile yeni bir rekor kırıldı. Aynı gün Hamzabeyli’den de 770 araçlık geçiş oldu. Ancak TIR parkında bekleyen araç sayısı da 3 bini aştı. Şener, “İhracat artmaya devam edecek. Türkiye ihracatla büyümek istiyorsa, sınır geçişlerindeki problemleri acil çözmek zorunda” dedi. İhracattaki hızlı yükseliş kapıların kapasitesini yetersiz kılıyor Şener, Ticaret Bakanlığı’nın Kapıkule Sınır Kapısı’nda son dönemde gerçekleştirdiği iyileştirmeler sayesinde son iki yılda sınırdan geçen araç sayısının yaklaşık yüzde 50 arttığını ancak ihracattaki hızlı yükseliş nedeniyle kapıların kapasitesinin yine yetersiz kaldığını söyledi. Diğer yandan hızlanan ihracatın yanı sıra Bulgaristan sınırında kaçak göçmen kontrollerini artırması da Kapıkule’deki TIR kuyruğunu 11 km’lere kadar çıkaran bir diğer neden. Ticaret Bakan Yardımcısı Rıza Tuna Turagay, Bulgar makamlarını ziyaret etmiş, yoğunluğu azaltacak önlemler konusunda olumlu geri dönüşler almıştı. Ancak Fatih Şener’e göre, mevcut kapılardaki iyileştirmeler, artan talebi karşılamak konusunda yeterli değil. Bu nedenle Kapıkule’ye yeni bir sınır kapısı gerekiyor. Şener, toplam ticaretten yüzde 1 pay bile almayan Gürcistan’a çıkışta bile 3 kapı olduğuna dikkat çekiyor. Günde 5 bin tır geçiyor Kapıkule’ye yapılacak yeni kapının küçük ama hızlı olması gerektiğini öneren Şener, “Bu konuda da ABD-Meksika sınırındaki dünyanın en yoğun kapılarından olan El Paso’yu örnek veriyor. Şener, bu kapının Kapıkule’den çok daha küçük olmasına rağmen çok daha hızlı olduğuna dikkat çekerek, “Meksika-ABD sınırındaki El Paso kapısında hızlı geçiş odaklı yüksek teknoloji kullanılıyor. Gümrük işlemleri ise tek otoriteli. Bu kapıdan günde 5 bin TIR geçiyor” diye konuştu. Günlerce kuyruk oluşuyor Bulgaristan’ın kaynakları yeterli olmayabilir. 50 milyon dolarlık yatırımla bu kapı yapılabilir. Avrupa Birliği’ne bu kapının sadece Türkiye’nin ihracatına değil AB’nin ticaretine de katkı sağlayacağını iyi anlatmamız lazım. Çünkü Türkiye’de üretim ve ihracat yapan çok sayıda Avrupa Birliği menşeli şirket var. Diğer yandan, buradan sadece Türk TIR’ları değil Bulgar, Romen, Sırp plakalı araçlar da geçiyor. Kapıların yetersizliği nedeniyle onlar da günlerce bekliyor” dedi.