IC İçtaş İnşaat, Suudi Arabistan’ın En Büyük Havalimanı Yatırımlarından Birini Tamamladı

IC İçtaş İnşaat, Suudi Arabistan’ın başkenti Riyad’da bulunan King Khalid Uluslararası Havalimanı’nın kapsamlı dönüşüm sürecini başarıyla tamamladı. Daha önce 3 ve 4’üncü terminalleri teslim eden şirket, 1 ve 2’nci uluslararası terminallerin de tamamlanmasıyla birlikte havalimanındaki tüm terminal yapılarını hayata geçirmiş oldu.

Dünyanın en büyük alana sahip havalimanları arasında yer alan King Khalid Uluslararası Havalimanı, 60 ayda tamamlanan çalışmaların ardından yenilenen terminaller ve bağlantı yapılarıyla yıllık yolcu kapasitesini 30 milyona yükseltti.

Üst Düzey Katılımla Açılış Töreni

Projelerin tamamlanması dolayısıyla düzenlenen törene;
Riyad Emiri Prens Faisal bin Bandar bin Abdulaziz Al Saud,
Ulaştırma Bakanı Saleh bin Nasser Al-Jasser,
GACA Başkanı Abdulaziz bin Abdullah Al-Duailej

katıldı.

Törende ayrıca IC Holding Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Çeçen, IC İçtaş İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Fırat Çeçen, IC Holding Yönetim Kurulu Üyesi Reha Denemeç, IC İçtaş İnşaat Genel Müdürü İbrahim Dönmez ve IC İçtaş İnşaat Bölge Müdürü Cemil Beşen de yer aldı.

Hizmet Kalitesi ve Kapasite Uluslararası Standartlara Taşındı

IC İçtaş İnşaat’ın mühendislik ve yapımını üstlendiği terminal projeleri kapsamında;

• mimari tasarımlar,
• elektromekanik sistemler,
• teknolojik altyapılar

baştan sona yenilendi. Yapılan çalışmalarla yolcu konforu, operasyonel verimlilik ve güvenlik kriterleri uluslararası standartlara yükseltildi.

Tamamlanan terminallerle birlikte havalimanının, Suudi Arabistan’ın Vizyon 2030 hedefleri doğrultusunda bölgenin en önemli ulaşım merkezlerinden biri haline gelmesi amaçlanıyor.

“Havalimanları Çok Disiplinli Uzmanlık Gerektirir”

IC İçtaş İnşaat Genel Müdürü İbrahim Dönmez, projeye ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:

“Havalimanları, çok sayıda disiplinin aynı anda ve yüksek koordinasyonla çalışmasını gerektiren son derece karmaşık yapılar. Türkiye’de ve yurt dışında hayata geçirdiğimiz havalimanı projelerinden edindiğimiz deneyim, King Khalid Uluslararası Havalimanı gibi büyük ölçekli yatırımlarda en önemli gücümüzü oluşturuyor. Bu projelerde yalnızca yapı üretmiyor; yolcu akışından operasyonel verimliliğe kadar tüm süreçleri kapsayan bütüncül çözümler sunuyoruz.”

300 Bin Metrekarelik Alanda Yüksek Teknolojili Yatırım

King Khalid Uluslararası Havalimanı terminal projeleri kapsamında, 300 bin metrekarelik alanda yürütülen inşaat ve yenileme çalışmalarıyla:

• tüm mimari bileşenler,
• elektromekanik ekipmanlar,
• bilgi teknolojileri altyapıları

yenilendi.

Yaklaşık 4.000 kişinin görev aldığı projede;

• 10 bin ton çelik imalatı,
• 6 kilometrelik bagaj taşıma sistemi,
• 82 adet E-Gate,
• havalimanı operasyonlarını destekleyen ileri teknoloji sistemler

devreye alındı. Terminal binaları, yoğun yolcu trafiğini karşılayacak, esnek ve sürdürülebilir bir işletme altyapısıyla tasarlandı.

Yolcu Deneyiminde Dünyanın İlk Üçü Arasında

IC İçtaş İnşaat’ın hayata geçirdiği dönüşüm, havalimanının yolcu deneyimi alanında da uluslararası başarı elde etmesini sağladı. King Khalid Uluslararası Havalimanı, AirHelp Score 2025 Raporu’nda, 200’den fazla havalimanı arasında yolcu deneyimi kategorisinde dünyanın en iyi ilk üç havalimanı arasında yer aldı.

Rusya Devlet Nükleer Enerji Kuruluşu Rosatom, Macaristan’daki Paks-2 Nükleer Güç Santrali (NGS) sahasında düzenlenen törenle, 5. Güç Ünitesi’nin reaktör binası temelinde ilk beton dökümünü gerçekleştirdi. Bu kritik adımla birlikte proje, aktif inşaat aşamasına resmen geçmiş oldu.

Paks-2, AB’de VVER-1200 Teknolojisine Sahip İlk Santral Olacak

Paks-2 NGS kapsamında inşa edilen 5. Güç Ünitesi, 3+ nesil Rus nükleer teknolojisi VVER-1200 reaktörü ile donatılacak. Proje tamamlandığında Paks-2, Avrupa Birliği sınırları içinde bu teknolojiye sahip ilk nükleer güç santrali olma özelliğini taşıyacak.

Üst Düzey Katılımla “İlk Beton” Töreni

Santral sahasında düzenlenen törene;

• Uluslararası Atom Enerjisi Ajansı (UAEA) Genel Direktörü Rafael Grossi,
• Macaristan Dışişleri ve Dış Ticaret Bakanı Péter Szijjártó,
• Rosatom Genel Müdürü Aleksey Likhachev

katıldı.

Reaktör binasının temeline ilk betonun dökülmesi, UAEA standartlarına göre tesisin “inşa halindeki nükleer güç santrali” statüsüne geçtiğini ifade ediyor.

Macaristan İçin Stratejik Bir Dönüm Noktası

Bu aşamaya geçilmesi, Macaristan’ın nükleer enerji alanındaki gelişimi açısından kritik bir eşik olarak değerlendiriliyor. Aynı zamanda, nükleer enerjinin barışçıl kullanımı kapsamında Macaristan ile Rusya arasında 1956 yılında başlayan iş birliğinin istikrarlı biçimde sürdüğünü de ortaya koyuyor.

Rosatom: “Paks-2 Uzun Soluklu İş Birliğimizin Devamı”

Törende konuşan Rosatom Genel Müdürü Aleksey Likhachev, şu ifadeleri kullandı:

“Bugün atılan bu simgesel adım, ülkelerimiz arasında yıllar içinde kurulan yapıcı ilişkilerin açık bir göstergesidir. Paks-2 NGS, uzun soluklu iş birliğimizin doğal bir devamıdır. Bu proje, Macaristan’ın ulusal ekonomisinin gelişimini destekleyecek stratejik bir kazanım sunarken, Rosatom açısından da nükleer sektördeki lider konumumuzu bir kez daha teyit etmektedir.”

İnşaata Nükleer Güvenlik Onayıyla Başlandı

Macaristan Atom Enerjisi Kurumu (HAE), 4 Kasım 2025 tarihinde, Paks-2 NGS’nin 5. Güç Ünitesi’nde ilk beton dökümüne ve nükleer ada kapsamındaki yapıların inşasına izin veren lisansları onayladı.

2022 yılında verilen ana inşaat lisansına ek olarak düzenlenen bu izinler, projenin:

• Uluslararası,
• Avrupa Birliği,
• Ulusal nükleer güvenlik standartları

ile tam uyumlu olduğunu teyit ediyor.

Projede, aktif ve pasif güvenlik sistemlerinin birlikte kullanıldığı bütüncül bir güvenlik yaklaşımı uygulanarak, nükleer güvenlik gerekliliklerinin eksiksiz biçimde karşılanması hedefleniyor.

6 Şubat Kahramanmaraş depremlerinin üçüncü yıl dönümünde açıklama yapan Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB) Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Işık, depremlerin kaçınılmaz bir gerçek olduğunu ancak can kayıplarının kader olmadığını vurguladı. Işık, güvenli yapıların ancak standartlara uygun malzeme, doğru mühendislik ve etkin denetimle mümkün olabileceğini söyledi.

6 Şubat 2023’te meydana gelen Kahramanmaraş merkezli depremlerin üçüncü yıl dönümünde değerlendirmelerde bulunan THBB Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Işık, yaşanan büyük felaketin yapı güvenliği konusundaki ihmalleri tüm çıplaklığıyla ortaya koyduğunu ifade etti.

Işık, “Depremler coğrafyamızın bir gerçeği olabilir ancak yıkım ve can kaybı kader değildir. Güvenli bir gelecek, geçmişte yapılan hataların tekrarlanmadığı, standartlara uygun malzeme ve doğru mühendislik uygulamalarının bir araya geldiği sağlam temeller üzerinde yükselir.” dedi.

Doğru Malzeme ve Etkin Denetim Hayat Kurtarır

Hazır betonun inşaat sektörünün en kritik bileşenlerinden biri olduğunu belirten Yavuz Işık, günümüzde hazır betonun üretimden şantiyeye kadar sıkı denetim altında tutulduğunu söyledi. Modern tesislerde betonun, teknolojik sistemlerle izlenerek sürekli laboratuvar testlerine tabi tutulduğuna dikkat çekti.

Deprem bölgesinde yapılan teknik incelemelere değinen Işık, Yapı Denetim Sistemi kapsamında ve standartlara uygun hazır beton kullanılarak inşa edilen binaların yüzde 99’unun ayakta kaldığının tespit edildiğini belirterek, “Bu tablo, doğru malzeme ve etkin denetimin hayat kurtardığının en net kanıtıdır.” ifadelerini kullandı.

Yıkımların Nedeni Denetimsizlik ve Standart Dışı Yapılar

Depremlerde yıkılan yapıların büyük bölümünün mühendislik hizmeti almamış, denetimsiz ve 2000 yılı öncesi standartlarla inşa edilmiş binalar olduğunu vurgulayan Işık, sorunun kaynağının açıkça denetimsizlik ve standart dışı uygulamalar olduğunu söyledi.

Yapı Güvenliği Bütüncül Bir Süreçtir

THBB öncülüğünde yıllardır uygulanan Kalite Güvence Sistemi (KGS) sayesinde beton kalitesinin güvence altına alındığını ifade eden Yavuz Işık, yapı güvenliğinin yalnızca beton kalitesiyle sınırlı olmadığını belirtti.

“Bir yapının depreme karşı dirençli olabilmesi için; zemin etüdü, mühendislik tasarımı, kullanılan demirin kalitesi ve şantiyedeki uygulama işçiliği hayati öneme sahiptir. En iyi beton bile hatalı proje veya uygulamayla riskli hale gelebilir.” dedi.

Depreme Dirençli Şehirler İçin Ortak Sorumluluk

Depreme dirençli şehirler hedefi doğrultusunda denetim anlayışının inşaatın tüm aşamalarına yayılması gerektiğini vurgulayan Işık, “Güvenli yapı bir zincirdir ve bu zincir, en zayıf halkası kadar sağlamdır.” ifadelerini kullandı.

THBB olarak kamu, özel sektör ve toplumun tüm kesimleriyle iş birliğine hazır olduklarını belirten Yavuz Işık, 6 Şubat depremlerinde hayatını kaybeden vatandaşları rahmetle andıklarını dile getirdi.

Hazır Beton ve Depreme Dirençli Yapılar İçin Akademik Değerlendirme

Yavuz Işık, Kahramanmaraş depremlerinin birinci yıl dönümünde, deprem bölgelerinde kullanılacak betonlara ilişkin asgari koşulların yer aldığı “Hazır Beton ve Depreme Dirençli Yapılar için Akademik Değerlendirme” raporunu kamuoyuyla paylaştıklarını hatırlattı.

Akademik çalışmada, yapıların depreme dayanıklı olabilmesi için; deneyimli ve yetkin mühendisler tarafından, ilgili standart ve şartnamelere uygun şekilde projelendirilmesi, inşa edilmesi ve denetlenmesinin hayati önemde olduğu vurgulandı.

Türkiye Hazır Beton Birliği Hakkında

Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB), 1988 yılından bu yana güvenli ve dayanıklı yapılaşma için faaliyet gösteren mesleki bir kuruluştur. THBB, 1991 yılından itibaren Avrupa Hazır Beton Birliği (ERMCO) üyesidir. Birliğe üye tesislerde, standartlara uygun üretim yapılması ve Kalite Güvence Sistemi (KGS) kapsamında düzenli ve habersiz denetimlerden geçilmesi zorunludur.