Ağır Yük Taşıma Araçları
AYHAN GÜZELSESLİ: DÖVİZİN YÜKSELİŞİ FORKLİFT FİYATLARINI ARTIRDI
Hepsi forklift web sitesi yetkili Müdürü Ayhan Güzelsesli, sektörde finansmana ulaşımın zorluğunun özenle altını çizdi.
Hepsi forklift web sitesi yetkili Müdürü Ayhan Güzelsesli, “Ben, 52 yaşındayım. Sahanın içindeyim. Sahadan vazgeçmek olmaz. Hayatın her alanında olduğu gibi iş hayatımızda da her gün yeni yeni şeyler öğreniyoruz. Eğitime her zaman inanıyorum” dedi. Dizel forkliftlerde Türkiye’nin bir değişime uğradığını söyleyen Güzelsesli, “Euro 3 ve Euro 5 model forkliftler sektöre önemli katma değerler sunuyor. Forkliftler, istif makinaları Avrupa, ABD, Çin ve Japonya gibi yerlerde üretiliyor. Türkiye 2023 mart ayının sonuna kadar Euro 3 tipi ürünü ülkemize sokabiliyorduk. Ama şimdilerde Euro 5 makinalar gelmeye başladı. Ama euro 5’e de sektör hazır değil. Kimse bilmiyor. Emisyonlar Euro 5 motorlarda daha da düşürüldü. Doğaya karbon emisyonu anlamında euro 5 çok önemli hizmetler sunacaktır. Şu anda Avrupa’da euro 5’ler aktif haldedir. Biz de Avrupa’nın gerisinde değiliz.
GENEL BİR DURGUNLUK VAR, SEKTÖRDE PARAYA ULAŞMAK ZORLAŞTI
Lityum aküler, çok daha kullanışlı. Lityum aküler, çok hızlı şarj edilebiliyor. Bakım gerektirmiyor. Bu da euro 5 forkliftlerdeki bakımı daha tercih edilir hale getirdi ve lityuma hızlı dönüş oldu. Günümüzde akaryakıt fiyatları her geçen dün artıyor. Bu da lityum aküleri daha cazip hale getiriyor. Türkiye’de şu anda paraya ulaşmak zorlaştı. Leasingler ve finansman enstrümanlarında bir sıkıntı, bir durgunluk var. Forklift sektöründe paraya ulaşmak zorlaştığı için satışlar yavaşladı. Dövizin yükselişi fiyatları da yükseltti. Önümüzde harika bir tablo yok. Süreci hep beraber görüp değerlendireceğiz” ifadesini kullandı.
Özel Haber- Ahmet Doğan
TKU MAGAZİN
Hepsi forklift web sitesi yetkili Müdürü Ayhan Güzelsesli, “Ben, 52 yaşındayım. Sahanın içindeyim. Sahadan vazgeçmek olmaz. Hayatın her alanında olduğu gibi iş hayatımızda da her gün yeni yeni şeyler öğreniyoruz. Eğitime her zaman inanıyorum” dedi. Dizel forkliftlerde Türkiye’nin bir değişime uğradığını söyleyen Güzelsesli, “Euro 3 ve Euro 5 model forkliftler sektöre önemli katma değerler sunuyor. Forkliftler, istif makinaları Avrupa, ABD, Çin ve Japonya gibi yerlerde üretiliyor. Türkiye 2023 mart ayının sonuna kadar Euro 3 tipi ürünü ülkemize sokabiliyorduk. Ama şimdilerde Euro 5 makinalar gelmeye başladı. Ama euro 5’e de sektör hazır değil. Kimse bilmiyor. Emisyonlar Euro 5 motorlarda daha da düşürüldü. Doğaya karbon emisyonu anlamında euro 5 çok önemli hizmetler sunacaktır. Şu anda Avrupa’da euro 5’ler aktif haldedir. Biz de Avrupa’nın gerisinde değiliz.
GENEL BİR DURGUNLUK VAR, SEKTÖRDE PARAYA ULAŞMAK ZORLAŞTI
Lityum aküler, çok daha kullanışlı. Lityum aküler, çok hızlı şarj edilebiliyor. Bakım gerektirmiyor. Bu da euro 5 forkliftlerdeki bakımı daha tercih edilir hale getirdi ve lityuma hızlı dönüş oldu. Günümüzde akaryakıt fiyatları her geçen dün artıyor. Bu da lityum aküleri daha cazip hale getiriyor. Türkiye’de şu anda paraya ulaşmak zorlaştı. Leasingler ve finansman enstrümanlarında bir sıkıntı, bir durgunluk var. Forklift sektöründe paraya ulaşmak zorlaştığı için satışlar yavaşladı. Dövizin yükselişi fiyatları da yükseltti. Önümüzde harika bir tablo yok. Süreci hep beraber görüp değerlendireceğiz” ifadesini kullandı.
Özel Haber- Ahmet Doğan
TKU MAGAZİN
TKU MAGAZİN sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Devamını oku
